Même si tous les types de véhicules sont conçus pour bien fonctionner et durer longtemps, les concepteurs de véhicules utilisés par les opérateurs postaux doivent tenir compte des facteurs pertinents pour la distribution du courrier. Ceux-ci incluent la vitesse du véhicule, son poids, sa distance et ses émissions. La prise en compte de ces facteurs a contribué à créer les véhicules de courrier uniques que l’on rencontre couramment dans les quartiers du pays.
Camions légers - Certains itinéraires de courrier consistent en des zones densément peuplées, qui nécessitent le transport de lourdes charges d'articles de courrier. Le transport de tout ce matériel nécessite un véhicule spacieux, mais également capable de s'arrêter et de démarrer sur de courtes distances des centaines de fois par jour. L'idéal est un camion léger constitué de matériaux extérieurs minces. Le meilleur exemple est l’un des camions de courrier les plus courants, le véhicule à longue durée de vie utilisé par le service postal américain (USPS). Ce camion est conçu pour supporter des arrêts et des démarrages sur les revêtements des rues, du pavé au gravier, et dispose d’un corps en alliage d’aluminium non seulement léger, mais aussi très résistant aux intempéries.
Scooter
Dans certaines régions, les travailleurs sur le courrier, on peut voir des scooters se disputer pour livrer le courrier. Ces zones comprennent des villages ou des quartiers plus anciens de la ville dotés de routes plus petites auxquelles on ne peut accéder que par des véhicules réduits. L'un des exemples les plus courants de ce type de véhicule est le scooter "mailster", utilisé par l'USPS depuis les années 1950. Ce mini-camion à trois roues est conçu pour accueillir un seul chauffeur et le stockage du courrier. Il est généralement utilisé dans les zones de climat chaud où les chutes de neige sont rares. Bien que le courrier ne transporte pas autant de courrier que les camions, il consomme moins d’essence et est idéal pour les zones à faible vitesse ainsi que pour les arrêts et les démarrages constants.
Les véhicules à carburant modulable
Dans le contexte économique actuel une société consciente, la nécessité de développer un véhicule de facteur postal respectueux de l’environnement a suscité de nombreuses préoccupations. L'un des efforts implique l'utilisation de véhicules à carburant flexible par l'USPS. Ceux-ci incluent tout type de véhicule pouvant fonctionner avec un mélange à 85% d'éthanol ou à l'essence ordinaire. Selon Domesticfuel.com, l'USPS a augmenté son utilisation de carburants de remplacement de 41% depuis 2006.
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