Depuis 1996, toutes les voitures vendues aux États-Unis sont équipées d'un système informatique de diagnostic intégré qui conserve les codes d'erreur et les paramètres du moteur dans sa mémoire. Certains ont la possibilité de conserver le code plusieurs heures après la déconnexion de la batterie, en fonction du modèle de véhicule et des capacités de l'ordinateur. Mais dans la plupart des véhicules, une fois la batterie déconnectée, la mémoire de l'ordinateur de la voiture s'efface. Bien que ce soit une solution facile pour se débarrasser des codes, il est déconseillé de corriger le problème avec le véhicule au préalable.
Gestionnaire de paramètres
Utilisez un gestionnaire de paramètres qui enregistre les codes informatiques, Les réglages de la radio et autres réglages sont normalement perdus lors de la déconnexion de la batterie du véhicule. La plupart de ces petites unités se connectent à l'allume-cigares ou au port optionnel de 12 volts sur de nombreux véhicules. L'unité conservera les paramètres de l'ordinateur de diagnostic intégré, les paramètres radio, les paramètres de prévention du vol d'alarme et tout autre paramètre personnel lorsque vous devrez remplacer ou effectuer la maintenance de votre batterie et la déconnecter du véhicule.
Check Engine Témoin
Lorsque vous démarrez votre véhicule pour la première fois, le témoin de vérification du moteur clignote, puis s'éteint une fois le moteur en marche. Ceci indique que l'ordinateur de diagnostic embarqué est fonctionnel et fonctionne. Si le voyant s'allume et ne s'éteint pas, quelque chose dans le système indique un problème. Parfois, cela se produit après la déconnexion de la batterie. l'ordinateur doit terminer les vérifications du système et «réapprendre» les opérations du véhicule. Cela peut prendre plusieurs kilomètres et quelques trajets à effectuer.
Indicateurs d'état de préparation OBD
Tous les ordinateurs de diagnostic embarqués disposent d'un indicateur d'état de préparation OBD, ce qui signifie que l'ordinateur surveille les capteurs et l'état du véhicule. fournit un "prêt" qui indique que tout va bien dans certains systèmes. Selon le modèle et la date de fabrication du véhicule, l'ordinateur effectue jusqu'à 12 vérifications. Lors du test des émissions, par exemple, l’ordinateur a le statut «Prêt» ou «Pas prêt». Lorsque la mémoire de l’ordinateur s’efface, il faudra jusqu’à 50 km et quelques déplacements pour que l’ordinateur puisse effectuer toutes les vérifications et fournir un statut «prêt» ou émettre un code d’erreur. Le réapprentissage des valeurs de carburant peut prendre jusqu’à 500 miles, selon le véhicule. Lorsque le système est dans l'état "pas prêt", il ne réussira pas la partie OBD-II des tests d'émissions de smog.
Outil d'analyse
Si vous souhaitez savoir quels codes d'erreur sont générés votre ordinateur, ou avez besoin de vérifier pourquoi le voyant du moteur de contrôle s'allume, louez ou achetez un scanner OBD-II pour vérifier les codes et déterminer le problème. Certains magasins de pièces automobiles effectueront également le contrôle gratuitement. Il est important de conserver les paramètres dans l’ordinateur pour pouvoir déterminer les problèmes de véhicule. Déconnecter la batterie pour supprimer les paramètres n'est pas conseillé; le problème ne sera pas corrigé et les codes seront réinitialisés une fois que le véhicule aura effectué les trajets et miles nécessaires pour que l'ordinateur de bord puisse effectuer ses diagnostics.
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