L’ECU, ou l’unité de commande du moteur, est l’ordinateur qui fait tourner le moteur dans une voiture ou un camion Ford. En modifiant le logiciel qui s'exécute sur l'ECU, vous pouvez augmenter les valeurs de puissance et de couple de votre Ford. La modification de l'ECU s'appelle clignoter et peut être effectuée à l'aide de plusieurs méthodes, du simple branchement d'un module logiciel au port de diagnostic au soudage complet d'une puce sur la carte mère de l'ECU.
Étape 1 - Déterminez l’année, le modèle et le groupe motopropulseur de votre Ford, ainsi que toute autre modification apportée antérieurement à votre voiture ou à votre camion. Ceci est important car tous les moteurs ne peuvent pas être flashés, il devient généralement extrêmement difficile pour les Ford d’avant 1990. En règle générale, les logiciels Flash ne fonctionnent que dans une famille de moteurs spécifique. Vous devez donc acheter la marque et le modèle de clignotant adéquats. Les modifications apportées à la voiture peuvent nécessiter un déplacement vers un dynomètre pour calibrer correctement le logiciel clignotant. Les dynomètres mesurent la puissance de sortie d'une voiture et nécessitent l'aide d'un expert pour utiliser ces données avec un clignotant de calculateur.
Étape 2
Déterminez le système de clignotant dont vous avez besoin pour votre Ford. Il existe trois types de clignotants: le logiciel, le plug-in /la puce soudée et le clignotant en ligne. Chacune a ses avantages et ses inconvénients, bien que toutes les options ne soient pas disponibles pour tous les moteurs et que vous ayez besoin de rechercher votre groupe motopropulseur spécifique. Le logiciel flash est le plus facile à installer, dans la plupart des cas, le logiciel étant chargé sur le système électronique préexistant. L'option plug-in /soudé est la plus difficile car vous devez brancher une autre puce sur la carte de circuit imprimé ou même la souder, ce qui comporte le plus grand risque de dommage. Une option plus récente de clignotant enfichable est disponible, dans laquelle la puce flashée est branchée entre les fils allant de l'ECU au moteur. C'est la plus facile à installer, même si peu de voitures sont actuellement prises en charge.
Étape 3
Installez le logiciel clignotant en branchant le module de clignotant sur le port de diagnostic de votre Ford. Sur la plupart des Ford, le port sera situé sous le tableau de bord côté conducteur. Certains exigent que la voiture soit éteinte, d'autres l'exigent. Une fois qu'il est branché, suivez les instructions incluses dans le kit. Celles-ci nécessitent généralement la saisie de codes correspondant au niveau de performance choisi, car le clignotant est capable de varier la puissance et le couple. Cette méthode est réversible dans la plupart des cas, bien que certains clignotements ne puissent être réinitialisés que par des machines spéciales chez les concessionnaires.
Étape 4
Installez la puce plug-in en ouvrant le boîtier de l’écu après avoir éteint votre Ford. Le kit vous indiquera où brancher la puce - généralement le port de diagnostic. Pour installer la puce de soudure, vous devez généralement retirer une autre puce ou attacher la puce à une jonction. Faites preuve de prudence et, si vous avez des doutes, faites appel à des experts. Vous pouvez endommager votre Ford si vous connectez les mauvais fils avec de la soudure. Cette méthode est irréversible.
Installez le clignotant intégré du plug-in, qui réside sur une puce dans un fil spécial. Localisez le fil de commande de l'ECU au moteur. La voiture doit être éteinte lorsque vous branchez le fil. Allumez la voiture et vous devriez avoir un gain de puissance instantané. Si vous souhaitez rétablir les performances du stock, éteignez la voiture, débranchez le câble et reconnectez l'ancien câble.
Les éléments dont vous aurez besoin
Flasher de calculateur
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