En 1979, la camionnette Power Wagon de Dodge, qui devait plus tard être vendue sous le pseudonyme de Ram, demeurait une camionnette polyvalente à quatre roues motrices, disponible dans diverses configurations. Dodge utilisait la lettre "W" dans les désignations de modèle à quatre roues motrices: W150 était le modèle 1/2 tonne, W200 le 3/4 tonne et W300 le 1 tonne. Dodge proposait au moins huit configurations différentes, y compris un choix de cabines, d'empattements et de styles de caisses.
Les styles de carrosserie, les dimensions et les capacités: en 1979, d'importants changements de style ont été apportés à l'avant des camions Dodge, avec des phares rectangulaires quadruples apparaissant pour la première fois, mais seulement sur des niveaux de finition plus élevés: les camions de base étaient toujours équipés de deux lampes rondes. Le W150 1/2 tonne était disponible dans les empattements de 115 et 131 pouces, à la fois en pick-up "Utiline" (côté marche) et en "Sweptline" (côté droit). Les poids à vide variaient de 4 125 à 4 250 livres. avec un moteur six cylindres. En outre, la cabine allongée W150 Club Cab était vendue sous forme de Sweptline avec un empattement de 133 ou 149 pouces. Le W200 de 3/4 tonne était vendu sous les marques Utiline et Sweptline sur un empattement de 131 pouces. Sous forme de Sweptline, le W200 peut également être commandé avec une cabine Club ou avec quatre portes en cabine multiplace, les deux roues roulant sur un empattement de 149 pouces. Le W300 d’une tonne complète la gamme Power Wagon; il était proposé comme châssis et cabine uniquement sur un empattement de 135 pouces. Le poids brut du véhicule (PNB) était évalué à 5 400 lb. pour le W150, 6 500 livres. pour le W200 et 8 500 livres. pour le W300. La capacité du réservoir de carburant était de 22 gallons pour les trois modèles.
Groupe motopropulseur
Le moteur standard de la plupart des modèles était un six cylindres en ligne à soupapes en tête, déplaçant 3,7 litres (225 pouces cubes) et produisant 110 chevaux et plus. 175 livres-pied de couple. Ce moteur est connu sous le nom de "oblique six", car ses cylindres sont inclinés à 30 degrés de la verticale, ce qui permet de réduire la hauteur du moteur. Un moteur optionnel, à l'exception des cabines à cabine multiplace et W150 Club Cab, qui le incluaient en standard, était un V8 à soupapes en tête de 5,8 litres (318 pouces cubes), produisant 145 chevaux et 250 livres de couple . Également disponible, un V-8 de 360 pouces cubes (5,9 litres) produisant 160 chevaux et 280 livres de couple. La transmission standard était une boîte manuelle à trois vitesses avec un levier de vitesses monté sur la colonne. La W300 était équipée d'une transmission à quatre vitesses avec sélecteur de vitesse monté au sol, une combinaison optionnelle sur certains autres modèles. Une boîte automatique à trois vitesses était également une option.
Autres caractéristiques
Les '79 Wagons possédaient des systèmes à quatre roues motrices fonctionnant à plein temps utilisant des cas de transfert construits par New Process. Dans le cadre de la gamme "Macho" personnalisée de Dodge, un package spécial "Power Wagon" peut être commandé pour le pick-up 1/2 tonne, comprenant une bande personnalisée, une peinture bicolore avec capot, toit et bas du corps en couleur mate noir, et les mots "Power Wagon" en lettres spéciales sur les côtés. Les autres options comprenaient des serrures électriques et une chaîne stéréo avec lecteur de cassette à 8 pistes ou radio CB.
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