En tant que propriétaire d'une moto Harley-Davidson à moteur Twin Cam 88, vous devez vous assurer que le moteur, le système d'embrayage principal et la transmission reçoit des changements de fluide réguliers. Contrairement à une moto unitaire, qui associe moteur et transmission dans un ensemble utilisant un seul type d'huile, le moteur Twin Cam de Harley est un élément distinct de la transmission et de l'embrayage. Chaque système utilise son propre type d'huile, qui doit être remplacé tous les 2500 km.
Étape 1
Réchauffez votre moto Harley-Davidson pour amener ses liquides à la température de fonctionnement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant au moins 3 minutes, puis éteignez la moto. Laissez l'huile reposer pendant encore 5 minutes.
Étape 2
Dévissez le bouchon de vidange d'huile du moteur avec une douille de 5/8 po et une clé à douille. Sur les modèles Softail, le bouchon de vidange d'huile du moteur est situé sous le côté droit du cadre de la moto, près de la roue arrière. Les modèles Dyna et Touring ont leurs bouchons de vidange d'huile sous le carter de transmission. Vidanger l'huile moteur dans un bac à huile. Remplacez le joint torique du bouchon de vidange, puis vissez-le en place une fois l'huile vidangée. Serrez le bouchon de vidange avec une clé dynamométrique à 18 pieds-livres.
Étape 3
Dévissez le filtre à huile de l'avant du moteur à l'aide d'une clé pour filtre à huile. Videz l'huile contenue dans le logement du filtre dans votre carter d'huile. Remplissez un nouveau filtre à huile avec de l'huile pour moto 20W50, puis vissez-le manuellement au moteur jusqu'à ce que le joint du filtre touche le logement du filtre. Serrez le filtre à huile de 3/4 tour supplémentaire à la main.
Étape 4
Dévissez le bouchon de vidange du carter de transmission à l'aide d'une prise 5/8 pouces. Sur Softails, le bouchon de vidange se trouve entre les amortisseurs arrière; Les modèles Dyna et Touring ont des bouchons de vidange sous le côté gauche du carter d'huile du moteur. Remplacez le joint torique du bouchon de vidange, puis vissez-le en place une fois l'huile vidangée. Serrez le bouchon de vidange à 18 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Étape 5
Dévissez le bouchon de remplissage du côté gauche de la transmission, à l'aide d'une clé Allen 3/8 pouces. Remplissez la transmission avec 24 oz. de fluide de transmission Harley-Davidson, à l'aide d'un entonnoir. Vissez le bouchon de remplissage dans la transmission avec une clé Allen 3/8 pouces. Serrez le bouchon de remplissage à 50 lb-po avec une clé dynamométrique.
Étape 6
Retirez le bouchon de remplissage du réservoir d'huile. Remplissez le réservoir d'huile avec 3 1/2 qt. de l'huile de moto 20W50, à l'aide d'un entonnoir. Nettoyez toute trace d'huile avec un chiffon, puis réinsérez le bouchon de remplissage dans le réservoir d'huile.
Étape 7
Dévissez le bouchon de vidange du carter principal, situé sous le capot d'inspection rond de l'embrayage du côté gauche du capot. moteur, en utilisant un pilote T40 Torx. Videz le fluide primaire dans votre carter d'huile. Remplacez le joint torique du bouchon de vidange, puis vissez le bouchon de vidange dans le carter primaire à l'aide d'un tournevis Torx T40. Serrez le bouchon de vidange avec une clé dynamométrique à 6 lb-pi.
Dévissez les cinq boulons du couvercle d'inspection de l'embrayage du carter primaire à l'aide d'un tournevis Torx T27. Retirez le couvercle et son joint du boîtier principal. Remplissez le boîtier primaire avec 32 oz. du fluide primaire Harley-Davidson. Réinstallez le couvercle d'inspection de l'embrayage et son joint sur le carter principal à l'aide d'un tournevis Torx T27.
Éléments dont vous aurez besoin
Douille de 5/8 pouces
Clé à douille
Carter d'huile
Joints toriques pour bouchon de vidange
Clé dynamométrique
Clé pour filtre à huile
Filtre à huile
20W50
Clé Allen 3/8-inch
Fluide de transmission Harley-Davidson
Clé
Clé pour tournevis Torx T40 et T27
Harley-Davidson fluide primaire
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