Les véhicules Mercedes-Benz de classe E ont été commercialisés pour la première fois pour l'année modèle 1994 avec une plaque signalétique et un design remontant aux années 1930. Au cours de sa première génération de modèles, la E320 est devenue une automobile de base, disponible en version coupé, berline et break. Ce modèle de base a reçu un tout nouveau style de carrosserie avant pour célébrer sa naissance. Moins de dix ans plus tard, Mercedes dévoilait la E350, une berline de luxe à propulsion V6. Bien que les deux véhicules présentent des caractéristiques et des apparences similaires, de légères différences distinguent ces deux voitures de construction allemande.
Moteurs
Comme l'indique la plaque signalétique à l'arrière de chaque véhicule, les modèles E320 et L'E350 comportait des moteurs six cylindres avec des déplacements différents. La E320 fournissait un moteur V6 entièrement en aluminium de 3,2 litres. Au cours de cette période, l’E320 est équipé de la technologie Mercedes BlueTEC, qui convertit les émissions d’oxydes d’azote en composés d’azote et d’eau inoffensifs. Cette technologie diesel a non seulement fourni un peu plus de puissance sur le bas de gamme que les autres moteurs à essence, mais elle a également permis de réaliser des économies de carburant beaucoup plus tolérantes que d’autres modèles, tels que le E350. À ses débuts, la Mercedes E350 était équipée de série d'un moteur V-6 de 3,5 litres, dont l'alésage et la course étaient légèrement supérieurs à ceux de la E320. Il ne faudrait pas longtemps pour que l’E350 soit équipée de la même technologie BlueTEC qui a fait de l’E320 un produit aussi prisé des consommateurs, offrant de meilleures performances en plus de son efficacité de moteur équitable.
Performance
Quand sorti pour la première fois en 1994, le Mercedes E320 à essence venait de l'usine avec 221 chevaux à 5 600 tours par minute et un couple de 232 livres-pied à 3 000 tr /min. La version BlueTEC ou diesel de la E320 ne produisait que 208 chevaux, mais les 400 lb-pi de couple compensaient plus que la puissance médiocre. L'E350 de 3,5 litres à moteur V6 produisait 268 puissances de freinage à 6 000 tr /min et un couple de 258 lb-pi entre 2 400 et 5 000 tr /min. La E350 BlueTEC à moteur diesel était équipée du 3,0 litres, avec un rendement nominal de seulement 210 chevaux, mais le couple annoncé était de 400 pieds-livres.
Styles de carrosserie - Les automobiles E320 et E350 Mercedes classée comme automobile de luxe. Lorsqu'il a été introduit pour la première fois dans la gamme, l'E320 était disponible en version coupé, berline, décapotable et break. La E320 n'étant plus fabriquée dans la gamme Mercedes, ces quatre styles de carrosserie ne sont disponibles que sur les marchés d'occasion. Actuellement, la Mercedes E350 n’est disponible qu’en version coupé ou berline, tandis que l’E350 BlueTEC à moteur diesel est uniquement disponible en version berline à quatre portes.
Consommation de carburant
Presque depuis l’introduction de l’automobile, Des mesures d’économie de carburant ont été mises en place pour le développement des moteurs afin de garantir le respect des normes propres à la région. Alors que les deux modèles diesel de la E320 et de la E350 offraient des cotes de consommation de carburant nettement plus prometteuses que leurs consœurs en essence, la E350 prenait l'avantage dans cette course. Le E320 se vantait 23 miles par gallon pour la conduite en ville et 32 miles par gallon pour l'autoroute. Nouveauté en 2011, le BlueTEC E350 annonce qu'il peut parcourir 24 miles par gallon en ville et 34 miles par gallon sur l'autoroute. Pour les puissantes berlines de luxe V-6, ces chiffres peuvent plaire aux consommateurs.
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