Le bon alignement des roues de votre voiture permet de prolonger la durée de vos pneus et contribue également à améliorer la sécurité du véhicule. Lorsque vos roues sont alignées comme il se doit, les roues gauche et droite sont parfaitement parallèles et tirent la voiture dans la même direction plutôt que selon un angle différent. Votre voiture sera plus facile à manipuler et vos pneus s'useront de manière uniforme.
Camber
Camber est le terme automobile qui désigne l'angle de la roue par rapport au sol. Si vous marchez vers l'avant de votre voiture et regardez les roues alors qu'elles sont dirigées vers l'avant, vous pouvez voir le carrossage. Si la roue bascule du centre de la voiture, le carrossage est à angle positif. Si elle s'incline vers le centre de la voiture, l'angle est négatif. Lorsque les roues avant ont deux mesures de carrossage différentes, vous sentez la voiture tirer vers la gauche ou la droite. La cambre appropriée dans le véhicule Mercury varie d'un modèle à l'autre. Le Mercury Villager, par exemple, a peu de marge d’erreur pour la cambrure. Le cambre idéal pour cette marque est de -0,3. Pour être conforme aux spécifications, il doit se situer à moins de 0,75 degré de celle-ci dans les deux sens. Le Mercury Cougar est un peu plus tolérant, avec une cambrure idéale de -0,61 et une marge d'erreur de 1,5 degré.
Toe-In
Le pincement compare la distance entre l'avant des pneus avant. et l'arrière des pneus avant. Vous pouvez également mesurer le pincement pour les pneus arrière. Si la distance avant est plus courte que la distance arrière, les pneus se dirigent vers le centre de la voiture. Si c'est plus long, les pneus sont légèrement orientés vers l'extérieur. Dans Mercurys, le pincement est proche de zéro avec une faible marge d'erreur. Les mesures de pincement réelles varient d'un véhicule à l'autre mais se situent généralement entre -0,17 et 0,15 pouce. La marge d'erreur pour le pincement dans les véhicules Mercury est généralement de 0,09 à 0,17 pouces.
Roulette
Pour permettre de tourner, les roues avant ont un point pivot appelé roulette. De côté, lorsque les roues sont dirigées vers l'avant, si le lanceur est perpendiculaire au sol, il est à zéro degré. Lorsqu'il se penche vers l'arrière de la voiture, il a un angle positif et lorsqu'il se penche vers l'avant de la voiture, il présente un angle négatif. Dans les véhicules Mercury, l’alignement correct de la roulette varie de 0,8 à 5,5 degrés. Pour être conformes aux spécifications, la plupart des roulettes ont une marge d'erreur dans les deux sens d'environ 1 degré. Sur certains modèles, la marge d'erreur est moindre.
