Restaurer une Pontiac GTO de 1966 est une tâche ardue qui nécessite une connaissance approfondie de la voiture. Les GTO présentent des défis particuliers car ce sont des voitures de performance extrêmement populaires parmi les passionnés souhaitant gagner jusqu'à 25 000 $ pour une version vierge. Les enthousiastes ont souvent modifié le GTOS ou cannibalisé des pièces provenant d’autres pour les réparer. Cela fait de la restauration selon les spécifications d'usine d'origine un projet coûteux et difficile.
Niveaux de restauration
La restauration d'une GTO signifie une seule chose: restaurer l'état de la voiture le jour où elle a quitté l'assemblage d'usine. ligne. Chaque noix, boulon et widget étrange doit provenir de l'usine. Cependant, les contraintes budgétaires rendent souvent impossible une restauration complète. Si vous pouvez vivre sans les petits détails d’une restauration complète, pensez à vous concentrer sur ce qui est important pour vous. Il s’agit peut-être du moteur V-8 de 389 pouces cubes restauré selon les spécifications de l’usine ou de la carrosserie de la carrosserie, reprenant sa couleur d’origine avec des insignes d’usine, une garniture chromée et des roues d’usine correctes.
aspect important de la restauration automatique est la recherche. Achat du magasin Pontiac GTO /Tempest /LeMans de 1966 et manuels des pièces. Ces manuels fournissent des instructions systématiques pour le démontage et l’assemblage des pièces et répertorient chaque pièce. Achetez un manuel du propriétaire qui se trouve dans la boîte à gants. Il contient une mine d'informations sur le fonctionnement de la voiture. Achetez ou téléchargez des photos de l’extérieur, de l’intérieur et du compartiment moteur de la GTO originale de 1966. Achetez ou téléchargez des tableaux de couleurs intérieures et de carrosserie assortis à la peinture et au tissu. Des restaurateurs sérieux assisteront à des salons de l'automobile et photographieront les GTO d'origine et les propriétaires de poivrons avec des questions sur leurs restaurations.
Votre voiture - Recherchez votre GTO en notant le numéro d'identification du véhicule et en le comparant aux cartes VIN du Pontiac en ligne. Le NIV vous indique quel moteur et quelle transmission appartiennent à la voiture. Il identifie la voiture comme un coupé, une berline à quatre portes ou une décapotable. La GTO de 1966 comportait un V-8 de 389 pouces cubes. Si votre voiture est équipée d'un V-8 de 421 pouces cubes, il s'agit probablement d'un Pontiac Catalina. Vous pouvez conserver le 421, mais votre GTO n'est pas une pièce de restauration. Videz le 421 et trouvez un 389 avec un carburateur triple à deux corps qui convient à votre GTO. Une nouvelle 389 n’est pas originale, mais proche.
Environnement de travail
La propreté et la préparation sont essentielles au succès de la restauration. Investissez dans le bon équipement. Un ensemble d’outils de 100 pièces dans une boîte à outils est l’exigence minimale. Achetez un palan à moteur, un vérin hydraulique et quatre supports au sol. Avoir un moyen d'éliminer l'huile et les déchets liquides de nettoyage. Gardez votre zone de travail impeccable en tout temps. Assurez-vous d'avoir un ami disponible pour vous aider à soulever des objets lourds. Si vous effectuez une restauration sans cadre, achetez un appareil de levage vous permettant de soulever le corps du cadre. Étiquetez chaque pièce après son retrait et emballez-la.
Diable dans les détails
Une voiture restaurée n'est pas une voiture parfaite. En tant que voiture d’usine, elle peut présenter une surpulvérisation sous les passages de roue. Considérez ces imperfections comme des détails intéressants. Chaque voiture et chaque modèle de voiture circulant à une hauteur spécifique, laissez donc les ressorts seuls à moins qu'ils ne soient endommagés. Le moteur de votre GTO de 1966 est peint en bleu métallisé, pas en bleu clair de la GTO de 1965. Les autres propriétaires de GTO repèreront de telles erreurs. Si votre GTO a quitté l’usine en octobre 1965, assurez-vous que votre catalogue de pièces n’a pas été publié ultérieurement car il répertoriera les pièces non spécifiques à votre modèle.
