En 1971, Volkswagen a commencé à proposer la Super Beetle en plus de sa gamme standard d’automobiles Beetle. La Super Beetle présentait le même design de base que le modèle standard, mais comportait un nouveau système de suspension avant et une partie avant redessinée. Ces changements ont abouti à un rayon de braquage plus étroit et à un espace de chargement avant accru par rapport à la Beetle standard. Le modèle de 1973, avec son pare-brise incurvé et son tableau de bord complet, a encore modifié le design de la Super Beetle.
Moteur et transmission
La Volkswagen Super Beetle de 1973 utilise le même moteur à quatre cylindres de 1 600 cm3 retrouvé dans les versions précédentes et les super coléoptères vendus en Amérique du Nord depuis 1971. Le moteur est placé à l'arrière du véhicule, laissant le compartiment avant libre pour le chargement. Le moteur fournit un maximum de 5 500 tr /min. Sa transmission comprend une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un embrayage à plaque sèche. La Volkswagen Super Beetle de 1973 peut atteindre une vitesse maximale de 90 mi /h. Il atteint environ 25 miles par gallon en ville et 28 mi /gal sur l'autoroute.
Corps
La Volkswagen Super Beetle de 1973 utilise un système de suspension avant à jambe de force MacPherson, qui constitue la principale différence entre la Super et la norme. Lignes de coléoptères. Le nouveau système de suspension élimine les doubles poutres de torsion parallèles utilisées dans les Beetle standard, ce qui donne plus d'espace au coffre dans la gamme Super Beetle. Il permet également au pneu de secours de s’étendre horizontalement dans le coffre, au lieu de la position verticale des modèles Beetle standard. La Super Beetle utilise également un tableau de bord complet par rapport au tableau de bord plat fourni avec les Beetles standard. La berline fournit quatre sièges et deux portes.
Caractéristiques de sécurité
Volkswagen a installé des ceintures de sécurité à trois points d'attache et un volant effondré dans le Super Beetle de 1973. Le fabricant a également ajouté un pare-brise incurvé à la ligne Super Beetle afin de se conformer aux nouvelles règles de sécurité américaines régissant les distances entre le pare-brise et les passagers. Le pare-brise redessiné se trouve plus éloigné des passagers et laisse de la place pour un tableau de bord pleine taille et rembourré.
Édition spéciale
Volkswagen a également commercialisé une édition spéciale du Super Beetle de 1973, appelé Sport Beetle. . La Sports Beetle comportait des bandes rouges et noires, des sièges baquets, des jantes argentées Lemmertz GT et des pneus à carcasse radiale. Volkswagen a également peint les tuyaux d'échappement, les poignées de porte, les garnitures, les pare-chocs et les balais d'essuie-glace en finition noire mate. Volkswagen a offert la mise à niveau Sports Beetle pour un supplément de 250 USD par rapport au prix standard de la Super Beetle.
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