L'A4 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile allemand Volkswagen et vendue par l'intermédiaire de sa division Audi. Entre 2001 et 2009, la A4 a été proposée en tant que cabriolet basée sur les styles de carrosserie B6 et B7. En dépit de la réputation de qualité de Audi et de ses notes généralement fiables en matière de fiabilité et de sécurité pour la décapotable A4, les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être informés de plusieurs problèmes courants.
Problèmes liés à l'entraînement
La plupart des problèmes qui peste l'Audi A4 décapotable impliquent la transmission. La décapotable A4 était proposée avec deux options de moteur différentes, y compris un turbo et une configuration à traction avant ou intégrale. Chacune de ces configurations a été une source de frustration pour les propriétaires, mais pas plus que l’option de moteur turbo. De nombreux conducteurs ont connu un décalage du turbo avec la puissance ajoutée par le turbocompresseur indisponible, le cas échéant, lors de fortes accélérations. Le turbocompresseur A4 convertible a également obtenu des cotes de fiabilité à long terme moyennes ou inférieures à la moyenne de sa catégorie.
Problèmes liés aux accessoires
Les mécanismes intérieurs constituent un autre problème pour le convertible A4. Les propriétaires ont signalé des problèmes avec des serrures à distance non fonctionnelles, des lève-vitres automatiques et des éclairages intérieurs. Les instruments du tableau de bord peuvent également être affectés: les témoins d'avertissement du moteur et l'avertissement «porte entrouverte» sont allumés lorsqu'il n'y a pas de réel problème. Dans de nombreux cas, ces problèmes résultent d'une fuite d'eau dans le faisceau de câbles, ce qui permet au câble de se corroder au fil du temps. Les moteurs défectueux des lève-vitres électriques et des serrures des portes peuvent également être à blâmer.
Coûts et réparations
Alors que la plupart des problèmes de transmission sont couverts par la garantie standard de véhicules neufs d'un cabriolet A4, la réparation de véhicules plus anciens peut être coûteuse. En particulier, la maintenance du turbocompresseur est une exigence supplémentaire pour le A4 lorsqu'il est équipé d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres et peut rendre le coût de possession supérieur à celui d'une voiture avec un moteur conventionnel. Il en va de même pour le système de traction intégrale Quattro sur certaines décapotables A4. D'autres services tels que les travaux de transmission et la réparation des suspensions peuvent également coûter cher, bien qu'ils soient moins fréquents sur la A4.
Rappels
L'Audi A4 Cabriolet a été impliquée dans plusieurs rappels afin que les concessionnaires puissent régler des problèmes connus. . En 2006, 74 000 véhicules ont été rappelés en raison d’une pompe à essence défectueuse qui pourrait faire caler le moteur. Un autre rappel en 2007 concernait un problème de pompe à essence distinct qui concernait plus de 34 000 véhicules. L’A4 a également été mêlée à un rappel de 27 000 voitures en 2006 en raison de composants de phares non conformes aux normes de sécurité fédérales.
Problèmes généraux - Un autre groupe de problèmes liés à la Audi A4 décapotable concerne des lacunes générales ont été notés par les propriétaires et les critiques de l'automobile. Plusieurs de ces problèmes portent sur le fait que la décapotable A4 est plus lourde que la version berline et que, par conséquent, les performances en pâtissent. La capote repliable de la décapotable A4 est également sous le feu, à la fois pour l’espace qu’elle occupe des sièges arrière et de la zone de chargement, et parce que c’est la seule option de capote permettant à la A4 de ne proposer aucune variante de toit rigide convertible, contrairement à certains de ses concurrents. br>
