La Polaris 1997 Ultra SPX a été conçue comme une motoneige haut de gamme fabriquée dans les années 1990. Son prédécesseur, le Ultra SP 96, était considéré par les amateurs de motoneige comme l’un des modèles les plus lourds que Polaris ait fabriqués. La société a réagi à cette critique en produisant l'Ultra SPX, qui était encore un véhicule moyennement lourd mais qui était équipé d'un groupe motopropulseur amélioré.
Le groupe motopropulseur Polaris Ultra SPX de 1997 est livré en standard avec un moteur de 679 cm³ à refroidissement liquide avec soupapes d’admission Case Reed et un système de carburation 3-VM38AL. L’Ultra SPX est également doté d’un système d’échappement avec un «triple tuyau accordé». Ce triple système signifie que le moteur est équipé de trois carburateurs différents, chacun comportant trois tuyaux d’échappement différents qui donnent au moteur un meilleur rapport carburant-air. . Les options du groupe motopropulseur incluent un démarrage en sens inverse et un démarrage électrique.
Dimensions et caractéristiques physiques
Le Polaris Ultra SPX 1997 a un poids à sec de 560 livres, une hauteur de 44 pouces, une largeur de 46,5 pouces et un centre de ski de 41 pouces. Son réservoir peut contenir un total de 10,7 gallons d'essence. La motoneige est offerte en noir standard avec des décalcomanies pourpres et oranges. Le véhicule roule sur des skis en acier et est équipé de phares à halogène pour la conduite de nuit.
Suspension et freins
Le Ultra SPX est équipé de série d'une suspension avant ajustable filetée Fox Gas et d'une suspension standard Fox Gas à l'arrière . Le débattement de la suspension avant est de 9,5 pouces et celui de la suspension arrière de 10,2 pouces. La largeur de la voie de la motoneige est de 15 x 121, ce qui signifie que la largeur totale de la voie est de 15 pouces et que sa longueur s’étend à 121 pouces. La motoneige est équipée d'un système de freinage hydraulique refroidi par liquide et d'un système de suspension à barre de torsion pour un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité.
Accessoires
Le tableau de bord du Polaris Ultra SPX est livré de série avec un indicateur de vitesse, un tachymètre et chauffe-mains et les pouces pour s'assurer que même par temps froid, le conducteur peut utiliser le véhicule efficacement. Un pare-chocs avant est livré de série sur la motoneige, tandis qu'une plaque de protection, des miroirs et un support de rangement sont des accessoires optionnels.
