Le Ford F-150 de 1989 faisait partie de la huitième génération de camions Ford (1987 à 1991). Cette série a introduit un nouveau style de carrosserie et des fonctionnalités mises à jour dans la gamme de camions Ford, notamment des freins antiblocage arrière. En 1989, encore plus de fonctionnalités devinrent standard et le modèle plus luxueux de Lariat fut introduit, faisant du Ford F-150 1989 un camion populaire en son temps.
1989 F-150 Engine
La huitième génération de camions Ford a été la première à proposer des freins antiblocage arrière standard avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. En 1989, des moyeux à verrouillage automatique pour le F-150 ont été ajoutés. Les modèles à quatre roues motrices comportaient un essieu avant solide articulé au centre et relié au cadre, offrant des ressorts hélicoïdaux et à lames. De plus, le camion de 5,0 L disposait d'une application optionnelle "Touch Drive" pour les transferts électroniques. Le modèle F-150 était un 1/2 tonne, avec 6.250 GVWR max. Et de 1988 à 1991, le moteur standard de tous les F-150 était un V8 de 5,8 L de Windsor, EFI de 210 chevaux. Ce camion en particulier avait une cote de consommation de carburant de 14 MPG en ville, avec un réservoir de carburant de 19 gallons. Il est venu en standard avec une transmission automatique à trois vitesses. Le F-150 avait des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière.
1989 Dimensions du F-150
Le Ford F-150 pour l'année modèle 1989 mesurait 210,20 pouces de long, avec une largeur de 79 pouces . Il est monté à 73,20 pouces du sol, avec 40,30 pouces de hauteur libre. En raison de la suspension avant indépendante, ce F-150 avait un rayon de braquage de 44,90 pouces et un empattement de 133 pouces. Le camion est livré en standard avec des pneus 235 /75R15.
Version Lariat
La version Lariat de Ford était plus luxueuse que le modèle F-150 standard. En 1989, cela signifiait une calandre argentée et noire à la place de la calandre noire standard. De plus, il y avait des sièges facultatifs de capitaine avec une fonction d'inclinaison et de glissement. En 1989, les concentrateurs à verrouillage automatique sont devenus une fonctionnalité standard du Lariat F-150, rendant les concentrateurs à verrouillage manuel facultatifs sur les anciens modèles Lariat puis standard sur le F-150.
