Le soudage d'un collecteur d'échappement fissuré peut vous faire économiser beaucoup d'argent. La tâche peut être accomplie avec à peu près n'importe quel soudeur destiné à l'acier. La partie la plus importante de la soudure du collecteur est le travail de préparation; un travail de soudage bien préparé va très bien.
Étape 1
Retirez le collecteur d'échappement du véhicule. Le soudage du collecteur alors qu'il est encore sur le moteur est très dangereux car les produits chimiques inflammables sont partout. En fonction de l'année, de la marque et du modèle du véhicule, la tâche de dépose peut durer de dix minutes à une heure ou plus. L'espace et l'accessibilité sont les deux principaux facteurs.
Étape 2
Nettoyez le collecteur. En utilisant un produit tel qu'un dissolvant de calcium, de chaux et de rouille, nettoyez soigneusement le collecteur pour vous assurer qu'il ne reste pas de produits chimiques inflammables. Vous pouvez utiliser une brosse métallique ou une roue pour vous débarrasser des choses difficiles. Une fois que le collecteur est propre, laissez-le sécher.
Étape 3
Broyez la zone à souder. Le meulage de la zone fissurée du collecteur élimine tous les débris ou la rouille qui pourraient s'être accumulés à la surface de la fissure et fournit également un endroit propre pour que le soudeur crée un arc. Ne détruisez pas trop de matériel. Il suffit de broyer jusqu'à ce que la zone fissurée du collecteur soit propre et prête à souder. Pour les endroits qu’une meuleuse ne peut atteindre, faites de votre mieux avec une brosse métallique pour éliminer les contaminants. C'est également une bonne idée de meuler un endroit propre où la pince de masse sera fixée pour garantir toute la puissance lors du soudage.
Étape 4
Souder la fissure. Étant donné que le métal des collecteurs d'échappement est généralement très épais, vous pouvez activer la puissance de votre soudeur presque tout le temps, surtout si la machine fonctionne avec un courant interne de 110 volts. La clé est de pénétrer suffisamment profondément pour vraiment réparer la zone, au lieu de simplement réparer la surface. Déplacez-vous très lentement lors de la pose de la soudure pour créer une grande flaque d'eau en fusion. Si la soudeuse est une unité en forme de bâton, la plupart des zones du collecteur doivent être accessibles lors du soudage. Les machines d’alimentation en fil ont parfois du mal à pénétrer dans les endroits exigus, mais si la fissure peut être soudée aux deux extrémités, elle ne se déplacera plus. Si vous utilisez un fil à noyau de flux, envisagez de retirer la buse afin de réduire la taille du pistolet pour les zones difficiles d'accès.
Remettez le collecteur sur le moteur. Une fois le soudage terminé et le collecteur refroidi, fixez-le au véhicule conformément aux spécifications de couple recommandées par le fabricant. Inspectez le joint pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé et remplacez-le si nécessaire. Une fois que le collecteur est raccordé à la tête et au système d'échappement, vous pouvez utiliser le véhicule.
Ce dont vous aurez besoin
Soudeur
Jeu d'outils
Nettoyant
Broyeur
Brosse métallique ou roue
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