Un ralenti irrégulier dans un F-150 peut être le symptôme de nombreux problèmes de moteur, tels que des fuites de vide, des capteurs défectueux ou encrassés, ou composants du moteur usés. Si le moteur est vieux ou comporte des kilomètres plus hauts, les coupables typiques sont les capteurs encrassés et les dépôts de carbone sur les composants de la tête du moteur. La recherche de la cause ultime d’un ralenti inégal peut être un processus d’essais et d’erreur, mais un moyen économique de remédier aux problèmes liés au ralenti de votre F-150 consiste à commencer par nettoyer des composants spécifiques pour voir s’ils restaient actifs et inactifs avant de les remplacer. Composants.
Étape 1
Retirez le capteur de débit massique du conduit d’admission et nettoyez-le avec le nettoyant de capteur MAF disponible dans les magasins de pièces automobiles. Ne touchez pas le capteur lui-même. Le MAF informe l'ordinateur du moteur de la quantité et de la température de l'air dans l'admission. En cas de salissure, la lecture peut être mauvaise ou incorrecte, ce qui affecte les performances du moteur. Sur le V-8 de 4,6 litres du F-150, le capteur MAF se trouve dans le tube d'admission juste après le filtre à air, sécurisé avec deux boulons Torx. Arrosez le capteur MAF, puis laissez-le sécher avant de le réinstaller.
Étape 2
Retirez le tube d'admission d'air en libérant les colliers en acier inoxydable le fixant au corps de papillon et au logement du filtre à air. Pulvérisez du nettoyant pour corps de papillon dans l'ouverture du corps de papillon et maintenez la vanne papillon ouverte pour pulvériser l'intérieur du boîtier. Utilisez un chiffon doux pour nettoyer le corps de papillon après avoir laissé le nettoyeur fonctionner pendant quelques minutes.
Étape 3
Utilisez un nettoyant pour moteur haut de gamme pour éliminer le carbone du moteur. Lorsque le moteur tourne, retirez le tube d'aspiration du servofrein du servofrein maître, qui est le grand bidon ovale situé juste en face de la position du conducteur sur le pare-feu du moteur. Insérez doucement un petit bouchon de nettoyant pour moteur dans le moteur, puis éteignez le moteur et laissez-le reposer pendant 20 minutes.
Étape 4
Redémarrez le moteur et optez pour une conduite animée. Vous verrez une grande quantité de fumée blanche provenant des tuyaux d'échappement - c'est du carbone. Répétez ce processus pour éliminer toute accumulation de carbone supplémentaire. Ajoutez un bidon de produit de nettoyage approprié dans le réservoir d’essence, puis ajoutez une demi-boîte de produit de nettoyage pour moteur dans le carter du moteur. Changez votre huile après avoir conduit environ 200 miles. Chronométrez ce processus dans les délais pour un changement d'huile.
Utilisez une brosse en acier pour nettoyer les bornes de la batterie et les bornes de la batterie de votre F-150. L'oxydation et la rouille contribuent à la qualité des connexions électriques et peuvent provoquer des relevés de capteur instables. Après avoir nettoyé les bornes et les bornes, vaporisez-les de graisse au lithium pour les protéger de l'oxydation ou de la rouille.
Éléments à votre disposition
Nettoyant de capteur pour MAF
Bidon de nettoyant pour corps de papillon
Bidon de nettoyant pour moteur Seafoam
Lubrifiant compatible avec les balais métalliques et l'électronique
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