Le TRX 250 Fourtrax était un VTT hors route produit par Honda de 1986 à 1989. Il avait été conçu pour plaire aux passionnés de VTT d’entrée de gamme et aux amateurs plus expérimentés. La technologie la plus avancée de Honda dans la conception de VTT à l'époque. Bien qu'il se soit bien vendu, il a finalement été remplacé par le modèle Fourtrax 350.
Alimentation en carburant et en carburant - Le TRX 250 était propulsé par un moteur à deux temps de 246 cm3 avec un PJ Keihin 34 mm carburateur à glissière ovale. Il avait un allumage CDI et un mécanisme de démarrage avant. Le moteur avait un taux de compression de 7,5 à 1.
Corps et transmission
Le TRX 250 avait une transmission manuelle à six vitesses. Le véhicule avait une garde au sol de 4,3 pouces et pesait 328 livres. Son design trapu lui donnait une longueur de corps de 71,9 pouces et une largeur de 44,5 pouces, et son empattement était de 51 pouces. Cette composition large et courte lui permettait de caler le sol pendant les virages ou en cas de conditions glissantes.
Pneus, freins et suspension
La suspension avant était composée de doubles bras triangulaires avec système de couplage progressif Pro-Link. La suspension comportait également un réservoir d'amortisseur à distance et des ajustements de compression 12 voies et de rebond 21 voies. Deux freins à disque hydrauliques avec étriers à double piston se trouvaient sur les roues avant. Le frein arrière était un seul disque hydraulique avec un étrier à deux pistons. Les roues avant avaient des pneus de 10 pouces et à l'arrière des pneus de 9 pouces, avec des jantes en aluminium à l'avant et à l'arrière.
