Le Honda CR-V a été introduit pour la première fois sur le marché américain pour l'année modèle 1997. Il s'agissait du premier VUS multisegment de taille moyenne produit par l'entreprise, et ce fut un succès depuis le début. En 2011, deux nouvelles conceptions majeures et plusieurs modifications mineures ont permis au CR-V de conserver le style et les fonctionnalités souhaités par les consommateurs.
Modèles de première génération
Quand le CR-V arrivé aux États-Unis en 1997, il n’est proposé qu’à un seul modèle. Quand un deuxième modèle a été ajouté en 1998, l’emballage d’origine a été baptisé LX et le plus récent, EX. La différence significative entre les deux modèles réside dans le système de freins antiblocage ajouté à la EX, et aucun des deux produits ne fait même allusion à quelque chose de luxueux. Ces touches haut de gamme sont apparues pour l’année de modèle 2000 dans le package SE, ou Special Edition, comprenant un intérieur en cuir, un système stéréo AM /FM /cassette /CD, des garnitures de calandre chromées et un revêtement extérieur rigide pour pneu de secours. Le CR-V 2001 proposait les trois mêmes modèles que le 2000.
Deuxième génération
Après une refonte majeure, le CR-V était revenu à deux modèles pour 2002. Honda a maintenu la désignation LX pour la base. ensemble deux roues motrices et EX pour le niveau supérieur, qui comprend quatre roues motrices, des airbags latéraux et un changeur de six CD au tableau de bord avec six haut-parleurs. Ces caractéristiques sont restées inchangées jusqu'en 2005, lorsque les airbags latéraux sont devenus la norme sur tous les modèles et qu'un autre groupe SE ajoute le luxe: sièges avant chauffants en cuir, garniture intérieure en cuir, rétroviseurs chauffants et garniture extérieure de couleur assortie. Le modèle EX a également reçu une jauge de température extérieure et la commodité des commandes audio sur le volant en 2005. Tous les CR-V sont restés inchangés en 2006.
Un autre remaniement - Le CR-V 2007 a fait ses débuts avec des changements extérieurs substantiels et un look plus élégant et plus aérodynamique. Les acheteurs pouvaient choisir entre trois versions: la LX, la EX ou la nouvelle désignation EX-L, qui remplaçait le terme SE. Les nouvelles fonctionnalités intéressantes disponibles même sur le modèle LX comprennent une prise d’entrée auxiliaire et un porte-lunettes de soleil avec miroir permettant au conducteur de surveiller les passagers arrière. Une tablette rigide amovible et pliante ajoute une capacité de chargement à deux niveaux sur le modèle EX. Le modèle EX-L possédait l'habitacle luxueux de la SE, ainsi que la radio satellite XM et un système de navigation en option. Ces modèles sont restés inchangés en 2008 et 2009, à l'exception de la climatisation à deux zones pour l'EX-L en 2008. En 2010, l'EX-L avec navigation a obtenu sa propre désignation.
Quatre modèles pour 2011
En 2011, Honda a élargi la gamme CR-V à quatre modèles, glissant la désignation SE entre le groupe de base LX et le niveau supérieur EX. Le groupe SE proposait du verre d'intimité à l'arrière, des jantes en alliage et des commandes de croisière et audio montées sur le volant. Le modèle EX a ajouté un toit ouvrant transparent, une tablette cargo à deux niveaux et un système de sécurité. Au sommet de la gamme, le niveau EX-L reprend la plupart des fonctionnalités de 2010, mais ajoute un support lombaire à réglage électrique au siège du conducteur et une interface audio USB. C'était également le seul CR-V avec le système de navigation en option.
