Le F150 est un pick-up grand format d'une demi-tonne fabriqué par la Ford Motor Company. L’huile pour engrenages est utilisée dans le différentiel d’essieu arrière pour lubrifier les roulements et les engrenages à anneau et à pignon. Les F150 équipées de quatre roues motrices ont également un différentiel avant très similaire à celui de l’arrière. Si une fuite est détectée, l'huile à engrenages doit être vérifiée. Un faible niveau de liquide dans le différentiel peut provoquer une surchauffe et une défaillance du système.
Étape 1
Rampez sous l'arrière du véhicule. Localisez le différentiel situé au centre du véhicule entre les roues avant ou arrière, en fonction du différentiel à vérifier. (Seuls les F150 à quatre roues motrices ont un différentiel avant.)
Étape 2
Recherchez le bouchon fileté, monté à peu près à mi-distance entre le haut et le bas du différentiel à l'avant.
Étape 3
Placez l’extrémité carrée d’une clé à cliquet dans le bouchon fileté du différentiel. Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer et retirer le bouchon. Essuyez toute trace d'huile ou de copeaux métalliques du bouchon avec un chiffon et placez-le de côté.
Étape 4
Vérifiez le niveau d'huile en insérant un doigt dans le trou où le bouchon a été retiré. Ajouter de l'huile si le niveau est inférieur au fond du trou. Pour ce faire, insérez la buse du réservoir d’huile à engrenages dans le trou et appuyez jusqu’à ce que le liquide atteigne le niveau correct.
Revissez le bouchon dans le trou et serrez à l’aide d’une clé à cliquet dans le sens des aiguilles d’une montre. Essuyez toute trace d'huile sur le différentiel avec un chiffon.
Conseil
La plupart des différentiels Ford sont lubrifiés à vie et le fluide ne doit pas être vérifié ni changé à moins qu'une fuite ne soit suspectée ou que le différentiel n'ait été suspendu. immergé dans l'eau.
Avertissement
Utilisez uniquement le type d'huile pour engrenages dans votre différentiel spécifié dans votre guide du propriétaire. Votre différentiel pourrait être endommagé en utilisant un type ou une viscosité d’huile pour engrenage inadéquat. Ford demande l’utilisation d’une huile synthétique pour engrenages dans le différentiel arrière de la plupart des modèles F150 les plus récents. Le type d'huile utilisé dans le différentiel avant sur les modèles à quatre roues motrices peut différer de celui utilisé sur l'essieu arrière. Par exemple, le guide de l'utilisateur de la F150 2002 préconise une huile de transmission synthétique 75W-140 sur l'essieu arrière, tandis que l'essieu avant utilise une huile de transmission 4x4 non synthétique 75W-90.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à cliquet
Rag
Huile pour engrenage
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