Aux États-Unis, les années 1930 ont été marquées par l’introduction des freins hydrauliques à quatre roues, de la radio et du chauffage. Les modèles ont commencé à être caractérisés comme plus aérodynamiques et à prendre une forme plus lisse. Cette décennie d'ingéniosité automobile a également marqué le début des moteurs V-8, V-12 et V-16. Malgré la dépression des années 1930 et le déclin des achats d'automobiles, quelques modèles de voitures étaient très populaires.
Buick Série 40
La voiture Série 40 produite par Buick dans les années 1930 était l'une des voitures les plus réussies de la décennie. La société a publié de nouveaux modèles de la série 40 en 1934, 1936, 1937, 1939 et 1940. L’un des modèles les plus populaires de la série 40 était le modèle 1934, propulsé par une propulsion arrière et un moteur à huit cylindres. , avec une puissance maximale de 87 chevaux. Le modèle de 1934 était assez volumineux et pesait 3 700 lb. La popularité du véhicule était son style et ses performances de moteur huit cylindres.
1932 Ford V-8 Cabriolet
1932 Le Ford V-8 Cabriolet a été rendu célèbre par son moteur V8 monobloc (65 ch), qui a été amélioré par rapport au moteur V4 précédent. Le moteur V-8 a été fabriqué à partir d'une seule pièce et contenant un carburateur à faible tirant d'eau, ce qui a permis au véhicule de surpasser tous les concurrents de voitures populaires en 1932, indique The Henry Ford Organization. La voiture avait un style différent avec des proportions améliorées, reflétant le sens du design unique d'Edsel Ford. Le modèle 1932 de V-8 Cabriolet pesait environ 2 400 lb. La voiture était populaire parce qu'elle était plus petite que les autres voitures et avait un style extérieur unique. Il possédait également un moteur puissant pour sa taille.
Modèle Plymouth 30U
Le modèle 30U de Plymouth a fait ses débuts en 1930, en remplacement de la Plymouth U. Le véhicule a connu l'une des séries de production les plus réussies de son entreprise. histoire d'une durée de 14 mois. Contrairement à beaucoup d'autres voitures des années 1930, la Plymouth n'avait que quatre cylindres et 48 chevaux. Il est venu dans un certain nombre de styles, y compris un modèle à quatre portes, un coupé business et un véritable coupé convertible. La voiture était également livrée avec un Klaxon unique à 16 cornes, qui la caractérisait désormais.
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