En juillet 2011, 31 États américains exigeaient une forme ou une autre de contrôle des émissions des véhicules à moteur pour pouvoir être immatriculés. Ces inspections peuvent être nécessaires chaque année ou tous les deux ans et certains États limitent les tests de smog aux résidents de certains comtés, généralement des zones urbaines. Les normes acceptables pour les divers constituants des émissions des véhicules à moteur varient grandement d'un État à l'autre, tout comme les options et les conséquences d'un test de smog pour un véhicule. À l'heure actuelle, la Californie applique les normes d'émissions de véhicules à moteur les plus complètes et les plus strictes aux États-Unis. Dans de nombreux États, le pré-test hors ligne d'un véhicule avant son test officiel de smog est autorisé. Entrer dans votre test officiel de smog avec les réparations nécessaires déjà effectuées, ou du moins armé de la connaissance préalable de ce que sera le résultat probable du test, présente plusieurs avantages.
Aucune surprise
Pre - le test de votre véhicule avant son test officiel de smog vous permet de vous préparer à l'avance aux dépenses et inconvénients éventuels, le cas échéant, qui vous attendent lorsque vous vous lancez dans la réalité. L'échec à un test officiel de smog signifie généralement des ajustements ou des réparations sur place pouvant aller jusqu'à plusieurs centaines de dollars ou plus. Les fonds nécessaires devront peut-être être budgétisés à l’avance. En outre, il est plus facile de prendre des dispositions pour le transport de remplacement pendant que le véhicule se trouve dans l’atelier en réparation.
Faire le tour de la ville
Le pré-test d’un véhicule avant la date d’expiration de son certificat smog donne vous avez de meilleures options de réparation en cas d'échec du pré-test. Lorsque vous n'êtes pas confronté à l'expiration imminente de votre enregistrement - y compris une lourde amende pour une exploitation continue après la date limite - vous avez le temps de faire des comparaisons, d'obtenir les avis de tiers auprès de mécaniciens de confiance et trouver la meilleure offre pour les réparations.
Gross Consquences
En Californie, les informations relatives à un test de smog officiel ayant échoué sont instantanément transmises à la base de données informatique du Department of Motor Vehicles. Si vous échouez avec une marge jugée excessive par l'État, votre véhicule est considéré comme présentant un profil d'émission élevé et est désigné en permanence comme «pollueur brut». Même si vous effectuez des réparations immédiates pour réduire les émissions, cette désignation ne peut jamais être annulée et est attachée à l'immatriculation du véhicule tant que le véhicule reste sur la route. Tous les pollueurs bruts doivent ensuite être inspectés dans des endroits spécifiques "Test Only", dont beaucoup facturent des frais plus élevés que les stations d’inspection du smog standard, et les réparations doivent être effectuées dans certains ateliers désignés par l’État qui sont moins incités à payer des prix concurrentiels. En revanche, le pré-test de smog est entièrement hors ligne. L'ordinateur n'est pas connecté à l'état DMV. Un échec majeur sur un pré-test fournit toutes les données nécessaires pour diagnostiquer le dysfonctionnement et réparer les faibles émissions - sans exposer son propriétaire au risque d'une désignation de pollueur brut permanente et aux conséquences à long terme qui en découlent.
Attention du vendeur - Lorsqu'il est temps de vendre votre véhicule, les acheteurs potentiels peuvent utiliser les services en ligne pour effectuer une recherche dans la base de données des véhicules à moteur de l'Etat et examiner ses résultats de test de smog. Les acheteurs ont tendance à se méfier des véhicules qui échouent depuis longtemps aux tests officiels de smog. Cela peut affecter la valeur de revente du véhicule, en particulier dans les États où les normes d'émissions sont strictes. En effectuant un pré-test hors ligne, qui ne crée pas d'enregistrement dans la base de données d'état, puis en effectuant les réparations nécessaires avant de le soumettre à l'inspection officielle, vous évitez de créer une longue liste de tentatives répétées d'essais de smog. les échecs, qui dévalorisent votre véhicule et découragent les acheteurs.
