Le VTT Kawasaki Prairie 650 4x4 2003 est considéré, parmi les passionnés, comme l’un des véhicules hors route les mieux conçus du marché depuis le lancement de la série Prairie en 1983. Le Prairie 650 était le premier VTT à moteur V-Twin. commercialisé spécifiquement pour les chasseurs et les agriculteurs, selon ATVSource.com. Depuis 1997, avec le lancement d’une boîte de vitesses automatique, la série Prairie connaît un tel succès que le constructeur de motos a également commencé à produire les modèles 360, 400 et 700.
Moteur
La Kawasaki Prairie 2003 640 Le VTT est propulsé par un moteur bicylindre en V bicylindre à refroidissement par liquide déplaçant 633 centimètres cubes. Le moteur présente un taux de compression de 9,9: 1 avec du carburant fourni par deux carburateurs Keihin CVKR-D32 à partir d'un réservoir de 4,5 gallons. Les glucides sont très hauts sur le cadre et tirent de l'air d'un système d'admission de tuba pour permettre au Prairie 650 de traverser les cours d'eau. Le système d'allumage est électrique avec un démarrage à tirage manuel en secours. L’alésage du moteur est de 3,14 pouces et la course mesure 2,48 pouces. Une transmission automatique à variation continue à double gamme (CVT) transmet la puissance du moteur aux roues. Une CVT utilise un nombre infini de rapports de démultiplication pour s'adapter automatiquement à toutes les vitesses, quelles que soient les conditions de conduite, afin d'offrir le meilleur rendement énergétique et la meilleure puissance possible.
Taille
La Prairie 650 2003 mesure 84,4 pouces de long et 46,1 pouces de large. et le cadre repose sur un empattement de 51 pouces. Le siège est à 33,7 pouces du sol, avec une garde au sol de 9,5 pouces au centre du châssis. Le VTT a un poids sec de 604 lb. et peut remorquer 1250 livres. Il peut porter 264 livres. sur le dos.
Cadre et suspension
Kawasaki a construit le cadre en acier tubulaire avec des repose-pieds réglables placés sur le plancher et les phares à halogène. La suspension avant est dotée de jambes de force MacPherson permettant un débattement de 6,7 pouces. La suspension arrière est un amortisseur unique avec un bras oscillant en aluminium offrant 7,2 pouces de débattement. Les pneus avant sont AT25X8-12 et les pneus arrière sont AT25X10-12. Les pneus roulent sur des jantes en aluminium. Les freins avant sont dotés de disques à double piston et les freins arrière sont à disques multiples. Le véhicule est également équipé d'un système de freinage à commande électronique qui ralentit automatiquement le Prairie 650 sur les fortes pentes.
Instrumentation
Le Prairie 650 est doté d'un groupe d'instruments entièrement numérique comprenant un indicateur de vitesse, des compteurs de voyage doubles. , compteur horaire, compteur kilométrique, horloge, jauge à essence, témoin de marche arrière, témoin de courroie de transmission, témoins de bas niveau de carburant et d’huile, témoin de point mort et témoin pour indiquer si le VTT est en mode 2x4 ou 4x4.
Couleurs et prix
Le modèle 2003 est proposé en trois couleurs: camouflage, rouge aztèque avec accents de bronze et vert chasseur. En 2003, le véhicule s’est vendu 7 000 dollars environ. Parmi les autres équipements de série nouveaux pour 2003, il y avait un attelage de remorque et une plaque de protection en aluminium.
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