Une mise au point régulière d’une voiture assurera non seulement le bon fonctionnement de votre voiture, mais pourrait aussi vous faire économiser de l’argent à long terme. La fréquence à laquelle vous effectuez une mise au point de votre véhicule dépend de son âge et du type de conduite que vous conduisez. Pour une Mitsubishi Montero, le guide du fabricant recommande une mise au point complète à 100 000 km. Il est recommandé d'utiliser des pièces d'usine pour toutes les réparations. Une mise au point complète du Montero peut s'avérer très difficile et fastidieuse, car elle comprend de nombreuses étapes de maintenance.
Étape 1 - Remplacez les bougies d'allumage. Pour accéder aux bougies d’allumage, vous devrez retirer le capot du moteur ainsi que plusieurs pièces. Si vous suivez les gros tubes de caoutchouc noirs qui pénètrent dans votre moteur et les bougies, vous verrez ce qu’il faut enlever. Pour les supprimer, vous devez retirer un certain nombre de vis et de composants du collecteur. Il y a environ 20 vis et boulons qui doivent être enlevés. Vous devrez également retirer le tube EGR, le plénum d'admission, la conduite de vide, le fil de terre et le câble d'accélérateur. Consultez un schéma de réparation pour votre modèle exact si nécessaire car il varie en fonction de l'année spécifique du véhicule. Une fois ces composants retirés, vous verrez deux rangées de trois capuchons en caoutchouc noir. Commencez à la fin de chaque rangée de fils de bougies d’allumage et tirez-les chacun en saisissant le fil aussi près que possible du moteur. Une fois que vous avez les bottes, utilisez votre clé à bougie avec extension pour retirer chaque bougie. Il suffit de glisser la clé sur chacune d’elles et de la desserrer jusqu’à ce qu’elle puisse être facilement retirée. Avec vos mains, insérez chacune des nouvelles bougies d’allumage à leur place et serrez-les. Utilisez la clé pour finir de serrer chacun d'eux jusqu'à ce qu'ils soient bien en place.
Étape 2
Remettez en place le capuchon du distributeur et le rotor. Extraire l’autre extrémité des fils de bougie d’allumage des bornes de la bobine sur le capuchon du distributeur. Mettez de côté les fils pour les remplacer par de nouveaux fils. Dévissez les deux vis qui retiennent le capuchon du distributeur et retirez-le. Ensuite, retirez le rotor, en notant la direction dans laquelle il pointe. Installez le nouveau rotor dans la même position et dans la même direction. Placez le nouveau capuchon de distributeur et vissez-le en place.
Étape 3
Remplacez les câbles de bougie. Les divers composants du moteur étant encore retirés, remplacez les anciens fils de bougie par des nouveaux. Connectez-les aux deux extrémités, c'est-à-dire au capuchon du distributeur et au sommet des nouvelles bougies. Assurez-vous que les deux extrémités sont bien connectées. Maintenant, remplacez toutes les pièces du moteur, les boulons et les vis de l'étape 1.
Remplacez le filtre à air. Le filtre à air de votre voiture doit être remplacé tous les 3 000 km en plus de le changer lors d'une mise au point. Cela empêchera la saleté de s'accumuler sur les pièces du moteur de votre voiture. Localisez le boîtier du filtre devant le moteur de la voiture. Il est connecté à un grand tube d'admission d'air noir, où l'air extérieur entre dans votre véhicule. Retirez les clips de retenue du logement du filtre. Retirez simplement l'ancien filtre et remplacez-le par un nouveau.
Les éléments dont vous aurez besoin
Clé à cliquet
Extension de douille de 12 pouces
Prise de bougie pour votre voiture
Douilles 10 et 12 mm
Jeu de tournevis de base
Jeu de 6 bougies d'allumage
Filtre à air
Chapeau de distributeur
Rotor
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