Des mises au point régulières peuvent prolonger la durée de vie de votre Harley-Davidson XL883 Sportster, empêchant ainsi une usure excessive de détériorer le moteur et la transmission de la moto. Cependant, une mise au point ne devrait pas se limiter à du pétrole. Les freins, les bougies d'allumage, le filtre à air et même le système électrique de la moto doivent régulièrement faire l'objet d'une attention particulière pour vous aider à résoudre les problèmes avant qu'ils ne causent de sérieux dommages sur la route. Attendez-vous à consacrer au moins une heure et demie au travail pour accorder à chaque composant la quantité d'attention appropriée.
Étape 1 - Localisez le tuyau de vidange du réservoir d'huile sur le côté gauche du cadre. . Desserrez le collier du tuyau avec un tournevis plat et retirez le tuyau du cadre. Videz l'huile dans un bac à huile et rattachez le tuyau de vidange au cadre. Serrer le collier de serrage avec un tournevis plat. Dévisser le filtre à huile du moteur et le remplacer par un filtre à huile neuf. Serrer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que la base du filtre touche le moteur, puis le serrer d'un demi-tour supplémentaire. Remplissez le réservoir d'huile avec trois litres d'huile fraîche 20W50.
Étape 2
Dévissez le bouchon de vidange situé au bas de l'unité de transmission à l'aide d'une clé à douille et vidangez le liquide de transmission dans un bac à huile. Vissez le bouchon de vidange dans la transmission et serrez-le avec une clé à douille. Remplir la transmission avec 1 pinte. du liquide de transmission.
Étape 3
Retirez les boulons de l’extérieur du couvercle de filtre à air à l’aide d’un tournevis Torx. Retirez le couvercle du filtre à air. Retirez l’élément filtrant de la base du filtre à air et remplacez-le par un nouvel élément filtrant. Placez le couvercle sur la base du filtre à air. Serrez les boulons du couvercle du filtre à air avec un tournevis Torx.
Étape 4
Débranchez les fils de la bougie d'allumage des deux bougies d'allumage du moteur. Dévisser les bougies avec une prise de bougie. Régler l’écartement des électrodes des nouvelles bougies d’allumage à 0,40 pouces à l’aide d’un outil. Vissez les bougies sur le moteur avec une prise de bougie. Poussez les fils de la bougie sur les deux bougies.
Étape 5
Contrôlez les plaquettes de frein des roues avant et arrière. Utilisez une lampe de poche pour éclairer la zone où les patins de frein rencontrent le rotor de frein. Remplacez les plaquettes de frein s'il reste moins de 1,8 pouce de matériau de plaquette.
Soulevez le couvercle du couvercle de la batterie pour accéder aux bornes de la batterie. Testez la charge de la batterie avec un multimètre. Idéalement, la batterie devrait avoir une charge minimale de 12,8 volts. Chargez la batterie avec un chargeur automatique et testez à nouveau la batterie. Mettez le contact de la moto et vérifiez que toutes les lumières et tous les indicateurs fonctionnent correctement. Remplacez toutes les lumières grillées. Démarrez le moteur et testez la batterie avec un multimètre pour vérifier la tension de charge. Idéalement, la batterie devrait avoir une tension minimale de 14,1 volts. Arrêtez le moteur et fermez le couvercle du couvercle de la batterie.
Conseils
Contactez votre concessionnaire Harley-Davidson si la tension de charge de la moto est inférieure à 14,1 volts. Un problème peut exister au niveau du stator ou du régulateur de tension du système de charge.
Faites chauffer la moto avant de changer ou de vérifier son huile. L'huile chaude fournit une lecture précise du niveau d'huile et coulera mieux pendant le processus de vidange.
Éléments dont vous aurez besoin
Tournevis plat
Bac à huile
3 pintes. Huile 20W50
Clé à douille et douilles
1 qt. Fluide de transmission
Tournevis Torx
Elément de filtre à air
Douille pour bougie d'allumage
Bougies d'allumage
Outil d'espacement des bougies d'allumage
Plaquettes de frein
Multimètre
Chargeur de batterie automatique
Ampoules
