La compacte Chevrolet Cobalt a remplacé le Cavalier, malheureusement obsolète, en 2004 en tant que modèle 2005. Il était basé sur la plate-forme Delta de GM, qui était également à la base des Chevrolet HHR et Saturn Astra.
Disponible dans les versions berline et coupé, la Cobalt était bien placée pour concurrencer des voitures telles que la Toyota Corolla, la Ford Focus et la Mazda 3. Elle a été remplacée par la Chevrolet Cruze après l'année modèle 2010.
Principes de base du cobalt: dimensions et dimensions La berline Cobalt mesurait 180,3 pouces de long, 67,9 pouces de large et 57,1 pouces de haut. Il s'est assis sur un empattement de 103,3 pouces. Le coupé ne différait que légèrement en taille. Il mesurait 180,5 pouces de long, 67,9 pouces de large et 55,5 pouces de haut, avec le même empattement de 103,3 pouces. La berline offrait au conducteur et au passager avant 38,5 pouces de dégagement pour la tête, 53,0 pouces pour les épaules, 49,6 pouces pour les hanches et 41,8 pouces pour les jambes. Les passagers arrière ont 37,7 pouces de hauteur à la tête, 51,4 pouces aux épaules, 46,4 pouces aux hanches et 33,7 pouces aux jambes. Le coupé donnait aux occupants des sièges avant une hauteur sous plafond de 38,7 pouces, un dégagement pour les épaules de 53,0 pouces, un dégagement des hanches de 49,5 pouces et un dégagement des jambes de 42,0 pouces. Les passagers arrière ont 35,7 pouces de hauteur à la tête, 49,0 pouces aux épaules, 46,1 pouces aux hanches et 32,2 pouces aux jambes. La berline et le coupé avaient tous deux un coffre de 13,9 pieds cubes.
Les bases du Cobalt: Groupe motopropulseur
Les modèles LS et LT Cobalt étaient équipés du même moteur à quatre cylindres. De conception double arbre à cames en tête et à 16 soupapes, elle produisait 155 chevaux à 6 100 tr /min et un couple de 150 livres-pied à 4 900 tr /min. La puissance était transmise aux roues avant via une boîte manuelle à cinq vitesses standard ou une transmission automatique à quatre vitesses en option. La Cobalt pouvait accélérer de 0 à 100 km /h en environ 8,5 secondes, ce qui était conforme à la plupart des autres voitures de sa catégorie.
Cobalt LS
Le niveau de finition de la LS est situé juste au-dessus du socle XFE modèle dans la gamme Cobalt. Il est venu avec des roues de 15 pouces, un volant inclinable, la climatisation, un ordinateur de bord, un siège arrière divisé 60-40 avec passe-coffre, le système OnStar de GM et un système audio à quatre haut-parleurs avec lecteur CD, une radio et une prise audio auxiliaire.
Cobalt LT
Le niveau de finition de la LT a ajouté des vitres électriques, des serrures et des rétroviseurs, un accoudoir central avant et des sièges avant améliorés. Une variante améliorée du niveau de finition LT - appelée 2LT - comprenait également des jantes en alliage de 16 pouces, un régulateur de vitesse et l'ABS. Un certain nombre d'options sont disponibles sur les modèles LT. Le kit MyLink comprend des roues spéciales en aluminium de 16 pouces, une intégration Bluetooth, un port USB pour le système audio et un volant gainé de cuir avec boutons de contrôle du son et du régulateur de vitesse. Le paquet Sun and Sound, au nom attrayant, comportait un toit ouvrant et une chaîne stéréo Pioneer de qualité supérieure. Le pack Sport Apparence comprenait un spoiler arrière, des jantes en alliage de 17 pouces, des carénages avant et arrière spéciaux, des feux antibrouillard et des jauges à face blanche. Enfin, la sellerie cuir et les sièges avant chauffants étaient disponibles en tant qu'options autonomes exclusivement sur les modèles 2LT.
Fuel Mileage & Prix
La Cobalt a enregistré de bons résultats en termes de consommation de carburant. Le modèle équipé de transmission automatique était EPA évalué à 24 mpg en ville et 33 mpg sur l'autoroute. Avec la transmission manuelle, ces chiffres ont légèrement grimpé à 25-35. La berline et le coupé ont reçu des cotes identiques. À l’origine, le Cobalt LS 2010 avait un prix de départ de 15 670 $. Le LT légèrement plus haut de gamme a commencé à 16 470 $. Selon Kelly Blue Book, à partir de 2014, une LS usée en bon état vaut environ 7 375 $. Un modèle LT, par contre, devrait coûter environ 8 625 $.
Articles connexes automobiles