Une batterie L-16 est une catégorie de batteries de véhicule qui utilise des systèmes à énergie renouvelable et qui ont une puissance de milieu de gamme, entre une voiture de golf et une batterie industrielle lourde, généralement trouvée dans voitures, camions et VUS. L'Interstate Battery System of America est l'une des nombreuses sociétés qui produisent des batteries L-16. Sa batterie L-16 - également connue sous le nom de UL-16 - est largement utilisée comme choix durable et économique pour les consommateurs.
Performances - L’Interstate UL16 est une 6- batterie de type volt, 380Ah, L-16. Son espérance de vie varie de cinq à sept ans et sa profondeur de décharge (DOD) est de 80% sur 300 cycles. La UL16 est fabriquée à l'aide de séparateurs à plusieurs nervures avec des nervures supplémentaires, ce qui lui permet d'optimiser les performances de cyclisme. La technologie de plaque brevetée offre une plus grande capacité, ainsi que plus de cycles de batterie, ce qui permet à l'UL16 de durer plus longtemps. L'UL16HC, une variante à haute capacité de l'UL16, dispose de 10% d'ampères-heures supplémentaires avec les mêmes spécifications physiques. L'UL16 a une capacité Ah standard de 380 à 20 heures, tandis que l'UL16HC a une capacité Ah de 420 à 20 heures.
Spécifications physiques: Les deux variantes de l'UL16 ont une longueur totale de 11,88 pouces, une largeur de 7,12 pouces et une hauteur de 17 pouces. La UL16 pèse 110 livres, tandis que la variante HC pèse 118 livres. Leurs grilles sont fabriquées avec un alliage à faible teneur en antimoine, ce qui leur confère une meilleure résistance aux pertes d’eau excessives et aux surcharges. Ils ont également besoin de peu d’eau supplémentaire car leurs boîtiers sont conçus pour manipuler plus d’électrolytes.
Technologie et prix des produits: L’Interstate L16 est fabriqué selon le procédé de polymérisation sur plaque breveté Cystalock, qui augmente la durée de vie de la batterie et réduit sa capacité. coller la pâte. Ils durent également plus longtemps car ils sont fabriqués avec un alliage antinium, ce qui les rend plus résistants à la corrosion par la grille. Les batteries UL16 sont également équipées du design SpeedCap, permettant à une personne d’ouvrir les trois orifices de ventilation des batteries en une seule rotation. En 2010, une UL16 coûtait environ 274 $, tandis que l'UL16HC coûtait environ 300 $.
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