Produit de 1987 à 2004, le Kawasaki 250 Mojave était l’un des petits véhicules tout-terrain de loisir les plus populaires tout au long de son cycle de production et au-delà. Le Mojave était destiné au marché des amateurs de sport et, même si ses performances et ses fonctionnalités étaient basiques, ses prix étaient légèrement supérieurs à ceux des modèles des concurrents Suzuki et Honda. Le Mojave était destiné à être un véhicule de piste récréatif plutôt qu'un VTT de course, mais ses performances solides et sa fiabilité l'ont rendu populaire auprès des cyclistes à la recherche d'un petit véhicule rapide.
Moteur
Le 2004 Mojave est motorisé par un moteur monocylindre à quatre temps, à double arbre à cames en tête et à refroidissement par liquide. La cylindrée du moteur est 249 centimètres cubes et son taux de compression est de 11 à 1. Il a un alésage de 74 millimètres et une course de 58 millimètres. Le carburant est fourni par un carburateur Kelvin CVK34 et la capacité du réservoir de carburant est de 2,2 gallons. L'allumage se fait par un démarreur.
Entraînement
La transmission est alimentée via une transmission à cinq vitesses, qui comprend également une marche arrière. Le changement de vitesse est géré par un embrayage multidisque manuel du type humide. L'entraînement final du véhicule est alimenté par une chaîne blindée.
Suspension, freins et roues
La suspension avant du véhicule est composée de doubles bras triangulaires avec amortisseurs qui permettent une course de 6,9 pouces. La suspension arrière utilise un bras pivotant avec un seul amortisseur qui permet une course de 8,5 pouces. Les freins à disque avant et arrière fournissent une puissance de freinage. Les roues avant sont équipées de pneus sans chambre à air AT21 x 7-10, tandis que les roues arrière sont montées avec des pneus AT22 x 7-10. L'empattement du véhicule est de 44,3 pouces, sa garde au sol de 8,5 pouces au centre du châssis et son poids de 379 livres.
