Les moteurs marins hors-bord peuvent souffrir d'un certain nombre de maladies qui entraînent des conditions de démarrage difficiles ou sans démarrage, mais ils se retournent généralement via le démarreur à rappel ou le démarreur électrique. L'un des problèmes les plus graves concerne le gel ou la position verrouillée lorsque le moteur refuse de tourner. Les moteurs bloqués résultent de longues périodes de stockage, de composants usés ou d'une lubrification insuffisante. Faire tourner le moteur nécessite de la patience, quelques produits et des tactiques spéciales.
Étape 1
Dégagez le tuyau de la conduite de carburant à dégagement rapide du moteur hors-bord, situé près du carburateur. Débranchez la prise électrique qui se connecte au bloc d'alimentation. Utilisez une prise ou un tournevis pour retirer le câble de commande du sélecteur de vitesse de son support, ainsi que le câble de liaison d'accélérateur. Dévissez les fixations du moteur et retirez le moteur du tableau arrière du bateau. Utilisez un assistant pour faciliter le levage.
Étape 2
Placez le moteur en position verticale sur un camion porte-chariot, de sorte que l'hélice soit tournée vers l'extérieur, puis vissez les fixations du support du moteur autour de la plaque le camion de dolly. Attachez les élastiques autour du boîtier de l’unité inférieure. Transporter le moteur dans un garage. Déterminez l’orientation des cylindres, qu’ils aient une configuration horizontale ou verticale sur le moteur. S'il est horizontal, déposez le diabolo sur son châssis, avec les trous de la bougie d'allumage orientés vers le haut. Laissez le chariot debout si les pistons sont déjà verticaux.
Étape 3
Détachez le carter de capot moteur supérieur et débranchez les fils de la bougie. Utilisez une douille et une clé pour retirer la bougie (ou les bougies). Fixez deux pieds de tuyau en plastique transparent à la pointe d'une poire à jus et insérez l'extrémité libre du tuyau dans le trou de la bougie. Remplissez la poire à jus avec de l'huile pénétrante, puis injectez 1/2 à 1 once d'huile dans chaque cylindre. Attendez environ six heures et répétez l'injection d'huile dans les cylindres, mais utilisez seulement 1/2 once par cylindre.
Étape 4 - Injectez de l'huile pénétrante dans les orifices de la bougie pendant les trois ou quatre prochains jours, une fois le matin et une fois le soir. Utilisez 1/2 once à chaque fois, dans chaque cylindre. Ensuite, laissez l'huile pénétrante tremper pendant une semaine complète. Utilisez une douille pour retirer les boulons qui retiennent le mécanisme de démarrage et mettez-le de côté. Notez l'écrou de vilebrequin sur l'arbre. Placez une douille à six points sur l’écrou de vilebrequin et fixez une clé à chocs électrique ou pneumatique à la douille. Placez les chiffons sur les orifices de la bougie.
Étape 5
Configurez la clé à percussion pour une pression moyenne, si le réglage est variable, et définissez le sens de rotation pour une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Tournez la clé à percussion pendant quatre ou cinq secondes, laissant le marteau vibrant de l’outil choquer l’arbre. Surveillez tout mouvement de la bague de démarrage. Si le moteur commence à tourner, arrêtez-vous. Enlevez les chiffons et injectez plus d'huile pénétrante dans les orifices de la bougie et laissez-la tremper pendant deux heures.
Étape 6
Couvrez les orifices de la bougie. Fixez la clé à chocs à l’écrou de vilebrequin et allumez-le. Cherchez du mouvement. Si elle bouge, augmentez la pression sur la clé à chocs et laissez-la tourner librement. Si le moteur refuse de tourner, ajoutez de l'huile pénétrante et utilisez périodiquement la clé à chocs pour tourner l'écrou de vilebrequin. Cela devrait finir par se libérer. Retirez les chiffons et laissez l'excès d'huile pénétrante s'échapper du cylindre pendant que vous faites tourner le moteur.
Utilisez une douille et une clé pour remplacer les bougies d'allumage. Rattachez les fils de la bougie et fermez le capot supérieur du moteur. Demandez à votre assistant de vous aider à remonter votre moteur sur le tableau arrière, puis connectez les câbles, la conduite de carburant et la prise de câble que vous avez retirés.
Conseil
Les moteurs grippés peuvent également provenir de roulements à rotule ou de vilebrequin. Dans ce cas, vous devrez ajouter plusieurs onces d'huile pénétrante à l'huile moteur et effectuer les mêmes procédures. Une clé à percussion peut remplacer une clé à chocs, mais il est important d'utiliser un marteau pour taper sur la barre afin de choquer les composants coincés.
Objets dont vous aurez besoin
Assistant
Dolly truck
Cordes élastiques
Jeu de douilles et cliquet
Pince à dinde
Tuyau en plastique (3/8 pouce, 2 pieds)
Huile pénétrante
Chiffons
Clé à chocs ou électrique)
Articles connexes automobiles