Oubliez "Noir" ou "AMG" - les lettres les plus chargées d'histoire de l'histoire de Mercedes sont "SL". Mercedes SL - Sport Leicht - Les modèles sont la référence en matière de performances Silver Arrow depuis des décennies, et les modèles SL continuent de constituer la base des voitures de sport les plus impressionnantes de la société aujourd'hui. La 380 380 n’était peut-être pas la plus rapide de la race, mais on ne peut nier qu’elle a tenu le flambeau pour les roadsters V8 à propulsion arrière à une époque largement dépourvue de ce type de véhicules.
Histoire
La voiture de sport Mercedes SL peut retracer ses origines jusqu'en 1954, avec le célèbre Gullwing 300 SL. Il a été nommé le Gullwing pour ses portes qui s'ouvraient vers le haut comme un oiseau déployant ses ailes. La 1985 380 SL faisait partie de la troisième des cinq générations de voitures de sport de la série SL produites de 1972 à 1989. La cylindrée des moteurs de la série SL variait de 3 litres en 1954 à 6 litres en 2010.
The Look
Le 380 SL était un cabriolet à deux places élégant qui pouvait être équipé d’un toit souple ou d’un toit rigide. Les 380 SL maniaient mal dans les courbes, bien qu’elles fussent molles. Le 380 SL était plus grand et plus carré que les modèles de la série SL de la génération précédente de 1963 à 1971, et il a peut-être conservé son style pendant plus de 17 ans. Il reposait sur des jantes en alliage de 14 pouces et comportait des freins à disque aux quatre roues. Il a été commercialisé pour concurrencer la BMW Série 6 et la Jaguar. La version coupé était un compagnon de 380 SEC.
Taille
Le 380 SL comportait un empattement de 96,9 pouces et mesurait 172,8 pouces de long. Il faisait 51,2 pouces de hauteur et 70,5 pouces de largeur. Son poids à vide a été classé comme £ 3,638 sans un conducteur. La capacité de son réservoir de carburant était de 19,8 gallons. C'était aussi à peu près aussi aérodynamique qu'un Hummer H2, avec un coefficient de traînée hilarant de 0,44. Le rayon de braquage était un "ne pas essayer cela sur une voie à deux voies" 33,9 pieds, mais la position du conducteur était très à l'aise pour les joueurs de la NBA des années 1980, avec un très impressionnant 42,2 pouces d'espace pour les jambes.
Spécifications du moteur
Performances
Les performances étaient relativement médiocres en accélération immédiate, mais solides sur la distance parcourue. Le 380 SL pourrait atteindre 0 à 62 mph en 9,8 à 10,2 secondes avec une vitesse maximale globale de 134 avec la transmission manuelle; les voitures à transmission automatique étaient limitées à 127 mph. Ses frères et sœurs de la série SL étaient équipés du V-8 de 5 litres et affichaient des temps supérieurs à zéro à 62 mi /h inférieurs à 7,5 secondes.
Production
Au total, 53 200 380 SL ont été produites entre 1980 et 1985. La production a atteint un sommet en 1983 avec 11 198 unités vendues, mais en 1985, les ventes ont chuté à seulement 8 144 voitures. Néanmoins, la 380 SL était le deuxième modèle le plus vendu de troisième génération. Les 450 SL comptaient 66 300 sur une période de neuf ans.
