De 1980 au début des années 1990, General Motors a fabriqué la transmission automatique 200-4R. La 200-R4 était propulsée sur la Buick Regal Grand National 1983, où elle s’avérait suffisamment solide pour supporter des performances de 190 chevaux et un couple de 275 lb-pi.
Les rapports de transmission
Le 200-R4 a un rapport de premier rapport de 2,74: 1, un deuxième rapport de 1,57: 1 et un troisième rapport de 1: 1. Il présente un rapport de quatrième rapport de .67: 1 et un rapport de marche arrière de 2,07: 1.
Dimensions
Le 200-R4 a une longueur totale de 27 11/16 pouces et un carter de cloche hauteur de 19 1/8 pouces. La distance entre les boulons de retenue du couvercle de palier central et l'arrière du carter de transmission est de 27 pouces et l'espacement entre les boulons de retenue est égal à 3 ¾ pouces.
Autres informations
Lorsqu'il est associé aux moteurs de General Motors, Les cloches pleine grandeur (à l’exception des modèles Chevrolet) offrent une augmentation de la consommation de carburant de 30 à 40% sur une période de trois ans. Le 200-R4 utilise une alimentation de 12 volts pour faire fonctionner le solénoïde du convertisseur de couple.
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