Le tout premier crossover compact d’Acura a toujours été reconnu pour sa sécurité et sa polyvalence. Mécaniquement lié à la Civic et au CR-V, le RDX offre la convivialité familiale d'un break, la capacité tout temps d'un camion et la maniabilité d'une berline. Pourquoi Honda choisirait-il de selle un si excellent châssis avec un pneu aussi surévalué et moins performant déroute l'esprit? il existe des options bien meilleures et moins chères.
Yokohama AVID V4S
Prix variant de 60 $ à 145 $ à compter de mars 2010, le pneu AVID de Yokohama est vendu à moins de la moitié du prix d'un stock de remplacement Michelin Pilot HX MXM4, et exécute mieux dans presque tous les égards. Bien que sa véritable force réside dans la traction sur route sèche, la traction sur chaussée humide et la résistance à l'aquaplanage sont également très bonnes, bien meilleures que celles du Pilot. Le pneu est assorti d'une garantie de cinq ans /60 000 milles sur la bande de roulement.
Dueler Bridgestone H /L Alenza
Le Dueler de Bridgestone est vendu au prix de 163 $, mais représente une énorme amélioration par rapport aux Yokohamas et se trouve dans une toute autre ligue que le stock Michelins. Cet argent supplémentaire vous permet de gagner en performance dans tous les domaines de la traction par rapport aux Yokos, notamment en ce qui concerne la résistance à l'aquaplanage, la traction sur sol mouillé et la tenue de la neige /glace. Bien que ce ne soit pas le pneu le moins cher que vous puissiez acheter, ces pneus Bridgestone offrent un bon équilibre entre performances et prix. Ils sont offerts avec une garantie de cinq ans sur la durée de vie de la bande de roulement.
Continental ExtremeContact DWS
Si vous avez l'argent (160 $), vous n'allez tout simplement pas trouver un meilleur sol mouillé pneu de route que l'ExtremeContact. Ce pneu sacrifie une certaine quantité de réponse de la direction et de stabilité en virage pour une résistance à la traction sur chaussée mouillée /à l'aquaplanage qui vous garantira de traverser un océan peu profond. La neige légère et l'usure de la bande de roulement sont bien au-dessus de la moyenne. Si vous vivez dans une forêt tropicale et que vous ne perdez pas votre argent, l'ExtremeContact est le gouvernail de votre RDX. Ils viennent avec une garantie de six ans /50 000 miles contre l'usure de la bande de roulement.
Yokohama Parada Spec-X
Pour 147 $, vous pouvez passer à la Spec-X. Le Spec-X offre une excellente traction sur route sèche et une excellente réactivité de la direction, avec une traction sur route humide presque aussi bonne que celle de l'ExtremeContact. Le confort de roulement et les niveaux sonores sont également bons, mais la traction dans la neige profonde laisse un peu à désirer. Néanmoins, un ensemble de Spec-X peut représenter le meilleur investissement entre 450 $ et 600 $ pour votre RDX, et constitue un rapport qualité-prix fantastique. Le seul inconvénient est que la Parada n’est pas accompagnée d’une garantie contre l’usure de la bande de roulement.
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