L’industrie de la fabrication de camions en Inde fabrique divers types de camions pour diverses utilisations. Les camions peuvent être des véhicules utilitaires moyens dont le poids total en charge est compris entre 3,5 et 16 tonnes ou des véhicules utilitaires lourds dont le poids total en charge est supérieur à 16 tonnes. Les camions de la catégorie des véhicules utilitaires légers ont un poids total en charge inférieur à 3,5 tonnes.
Pourquoi l’industrie du camionnage at-elle pris de l’importance en Inde?
L’importance de l’industrie du camionnage en Inde augmente. Les camions peuvent accéder aux zones isolées et accidentées où les voies ferrées ne peuvent être construites. L’industrie du camionnage permet le départ rapide et facile des marchandises et accepte des charges plus petites que les chemins de fer. L'industrie a capturé le transport de marchandises à courte distance et une part importante du transport de marchandises à longue distance où une livraison rapide par chemin de fer est essentielle.
Types de camions en Inde
Les camions de transport routier en Inde sont des véhicules de transport lourd utilisés pour transporter des colis, courrier et pour la logistique. Certains sont utilisés pour transporter des voitures, des deux-roues et des trois-roues, des briques, du sable et du charbon, ou en tant que camions-citernes pour l’eau /essence. Les camions rigides sont robustes et utilisés en tant que mélangeurs de transport en commun, conteneurs, citernes à acide, camions de récupération, grues à chargement automatique et même en tant que conteneurs de gaz de pétrole liquéfié. Les bennes basculantes sont des véhicules robustes utilisés pour les opérations de basculement dans des secteurs tels que la construction et le bâtiment, les industries extractives et le secteur des services publics. Ils peuvent être utilisés pour des besoins sur ou hors route. Les tombereaux sont des camions utilisés par les sociétés municipales et l'industrie du bâtiment. Les taxis incluent les taxis pick-up qui sont des véhicules utilitaires. Les cabines existent en modèles à six, huit et dix places. Les fourgons de livraison et les camions remorques en Inde sont utilisés pour transporter des marchandises.
Les principaux fabricants indiens de camions
Ashok Leyland est le principal fabricant de camions en Inde. Elle est spécialisée dans la fabrication de camions de transport, de camions rigides, de camions à benne basculante et de cabines. Les autres acteurs du secteur de la fabrication de camions sont Tata Motors, Swaraj Mazda, Force Motors, Hindustan Motors et Volvo. Mahindra et Mahindra fabriquent diverses gammes de taxis et de camionnettes de livraison. Eicher Ltd. est connue pour sa gamme de camions rigides.
Les modèles de camions populaires en Inde
Les modèles de transport de Ashok Leyland tels que 1613H, Comet 1611, 4 /51GS et 1616H-BSIII sont très populaires. Les modèles de camions rigides populaires comprennent les modèles Ecomet 1112 et Ecomet 912 d'Ashok Leyland, le camion turbo LPT 1109 de Tata Motors, les Swaraj 4 et Sartaj WV26-S de Swaraj Mazda et le Volvo FM de Volvo. Les modèles de camion à benne basculante qui se vendent le mieux sont les modèles Bison Tipper d'Ashok Leyland et Taurus 2516-6X4. Le tombereau le plus vendu en Inde est le tombereau arrière ALRD 20 d'Ashok Leyland.
Problèmes rencontrés dans l'industrie du poids lourd - La crise financière mondiale de 2008-09 a entraîné une hausse des coûts de la matière première de l'industrie du camionnage. Cela a entraîné une hausse des prix des camions indiens. En avril 2008, Tata Motors a augmenté ses prix de camion de 3,5% en moyenne. Cela affecte négativement la demande. La période de crise énergétique de 2003-2008 a fait monter les prix du carburant automobile, réduisant la demande de camions à faible consommation de carburant comme les camionnettes. Il y a une tendance à utiliser davantage les chemins de fer pour le transport de marchandises en raison de préoccupations d'économie d'énergie et de la mauvaise infrastructure routière en Inde, qui nuit à l'efficacité du secteur du camionnage.
