Le bouteur sur chenilles Dresser TD7G a été construit et vendu entre 1991 et 1994 par la division Marketing de Dresser, qui fait partie de Dresser-Rand Co., Houston. Propulsé par un moteur diesel Dresser de 70 ch, le TD7G pesait 14 600 lb. dans sa configuration standard, bien qu'un modèle à faible pression au sol avec des chenilles plus larges, pesant 15 500 lb, soit également disponible.
Moteur et transmission: Le bouteur à chenilles Dresser TD7G était alimenté par le moteur D240N 70 de la société. moteur diesel hp. Les chenilles en acier des chenilles étaient conduites par une transmission mécanique powershift à trois rapports avant et trois rapports arrière. La vitesse avant maximale était de 5,7 milles à l'heure, tandis que la vitesse maximale en marche arrière était légèrement supérieure à 6,6 mi /h. La chenille transportait des chenilles de 15 pouces de largeur dans sa configuration standard, qui étaient montées sur un châssis de voie à cinq rouleaux.
Dimensions
Un exemple de bulldozer à chenilles plus petit, entrant dans la catégorie des 60 à 74 CV , le TD7G mesurait 12 pieds 7 pouces de long. Le modèle standard faisait 5 pieds 7 pouces de large, tandis que la version basse pression au sol - avec ses chenilles plus larges - faisait 7 pieds 1 pouce de large. L'écartement de voie du robot, mesuré du point milieu d'une piste au point milieu de l'autre, était de 52 pouces dans les deux cas.
Paramètres de fonctionnement du Dresser TD7G crawler La bulldozer était équipée d’une lame qui permettait à l’opérateur de modifier à la fois l’angle et l’inclinaison. Les modèles standard et à faible pression au sol peuvent atteindre une force de traction maximale de 25 500 lb. de leurs moteurs diesel de 70 CV. Le modèle standard pesait 14 600 livres. et a exercé une pression au sol de 6,2 livres par pouce carré, mais la machine plus lourde à basse pression au sol a atteint un chiffre de seulement 4,3 psi, malgré un poids de 15 500 livres, en raison de la plus grande surface de ses pistes.
Historique
Le bouteur sur chenilles Dresser TD7G a été précédé du modèle TD7E de la société et remplacé par le TD7H, construit de 1994 à 2000. Ce fut une période de changement pour la société, qui avait fusionné avec Ingersoll-Rand en 1987. pour former Dresser-Rand Co. En 1998, Dresser-Rand et son principal concurrent, Halliburton, ont fusionné pour former Halliburton Co., bien que les sociétés se soient à nouveau séparées en 2001. Dresser ne construit plus de bouteurs sur chenilles, mais ses conceptions demeurent en Pologne. gamme Dressta construite en usine, où l’équivalent actuel du TD7G est le TD-7M de 74 ch.
