S'il existe un élément qui sépare le véhicule d'un puriste d'un autre, c'est l'honnêteté. Un véhicule de puristes ne prétend pas être ce qu'il n'est pas - un trait perdu pour beaucoup. Les Kawasaki KZ400 et KZ440, à la différence de leurs prédécesseurs moins performants et orientés performances, n’ont jamais essayé d’être autre chose que ce qu’ils étaient: un transport simple et utilitaire pour les personnes qui préféraient passer de deux roues à quatre roues. Non compromis par des prétentions sportives ou des équipements inutiles, les KZ étaient libres d’être l’un des meilleurs outils pour le travail à effectuer.
Vue d'ensemble
Connue sous le nom de KZ440, ou tout simplement la Z440, cette moto comportait un moteur de 443 cm3, plus puissant que le moteur de 398 cm3 de la Z400. La Z440 pourrait être disponible en versions C1, C2 ou LTD, bien que la différence principale réside dans les options de style et de couleur. Toutes les caractéristiques techniques et de commodité étaient identiques.
Ingénierie
La Kawasaki Z440 de 1981 était équipée d’un moteur à quatre temps, deux cylindres, à refroidissement par air, avec une configuration à arbre à cames en tête. Il présentait un alésage et une course de 2,66 pouces sur 2,44 pouces, un taux de compression de 9,2 à 1 et un déplacement de 27,03 pouces cubes. Le moteur fonctionnait conjointement avec une boîte de vitesses standard à six vitesses avec changement constant des rapports en prise et en retour et un embrayage multidisques humide.
Châssis, suspension, freins
Le KZ440 comportait un cadre de type tubulaire avec double berceau. À l'avant, un système de suspension à fourche télescopique avec une course de 5,91 pouces, tandis que l'arrière de la moto présentait une suspension à bras articulé avec une course de 3,74 pouces. La KZ440 avait également un frein à disque unique de 8,90 pouces à l'avant et un frein à tambour de 6,30 par 1,18 pouces à l'arrière.
Mesures - Pesant 360 livres à sec - sans carburant ni liquide - le Kawasaki Z440 mesurait environ 81 pouces de longueur, 32 pouces de largeur et 42 pouces de hauteur. Il avait un empattement de 53,7 pouces, une garde au sol de 5,3 pouces et une hauteur d’assise de 31,5 pouces. Le vélo utilisait un pneu 3.00S-18 4PR à l'avant et un pneu 3.50 S-18PR à l'arrière, ainsi qu'un réservoir d'essence de 3,1 gallons.
Extras
Le KZ440 offrait également certaines options disponible dans le Z400 standard. Cela incluait deux serrures de casque, une lampe frontale clignotante et une barre d'appui pour passager. Parmi les autres options figuraient des jantes en alliage, un robinet d'essence à dépression et des voyants de défaillance des feux stop.
