Le convertisseur catalytique dans les véhicules automobiles est un dispositif antipollution qui convertit chimiquement les sous-produits toxiques de la combustion de carburant en gaz se produisant naturellement. Certains conducteurs estiment que le retrait du convertisseur améliorera les performances, tandis que d'autres chercheront à le remplacer par une section de tuyau d'échappement ordinaire afin d'éviter le coût du remplacement d'un convertisseur défaillant. De telles actions sont contraires à la loi du Texas et les contrevenants sont passibles d'une amende de 25 000 USD.
Altération illégale
Il est illégal au Texas de modifier les convertisseurs catalytiques et autres équipements de contrôle de la pollution qui fonctionnent correctement le site Web de la Commission sur la qualité de l'environnement du Texas. La falsification consiste à supprimer, désactiver ou rendre inutilisable les dispositifs de contrôle de la pollution installés sur un véhicule automobile.
Utilisation ou vente interdite
La législation du Texas vous interdit de conduire un véhicule avec des systèmes de contrôle de la pollution manquants ou inutilisables. Ceci s'applique que le véhicule soit conduit sur ou hors route. Il est également illégal au Texas de vendre, de louer ou d’offrir un véhicule automobile dont tous les systèmes de contrôle de la pollution ne sont pas en bon état de marche.
Règles de réparation - Le chapitre 114 du Texas Clean Air Act exige que: un convertisseur catalytique ou un autre dispositif antipollution défaillant ou manquant doit être remplacé par un appareil spécifié pour ce véhicule et qui a été certifié par l'Agence de protection de l'environnement du gouvernement fédéral. Les réparations doivent respecter les normes d'émissions établies pour ce véhicule. Il est également illégal d'ajouter des équipements, tels qu'un turbocompresseur, qui n'avaient pas été initialement certifiés par le fabricant pour cette marque et ce modèle.
Exemptions: la loi texane exempte les véhicules et moteurs utilisés exclusivement pour la course automobile. recherche et développement, ou enseignement professionnel. Il exclut également les véhicules agricoles fabriqués avant 2000 et les véhicules ou moteurs exportés des États-Unis.
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