Les pneus sans chambre à air retiennent mieux l'air et durent plus longtemps que les pneus traditionnels à chambre à air. À l’exception de percer un trou dans le pneu en passant sur un objet ou de sauter du trottoir au centre commercial, les pneus sans chambre à air tiennent généralement bien. Il arrive cependant qu'un pneu développe une fuite entre la roue et la jante. Dans ce cas, retirez le pneu pour réinsérer le talon et refermez le pneu.
Étape 1 - Retirez le pneu de la voiture et placez-le sur une surface plane et dure avec la tige de valve. coller.
Étape 2
Remplissez le pneu avec de l'air et vaporisez de l'eau savonneuse sur le pourtour de la jante, à l'endroit où le pneu le rencontre. La zone de la fuite est identifiable par les bulles générées par les fuites d’air. Si un côté du pneu ne montre aucune trace de fuite, retournez-le et répétez le test d'étanchéité à l'eau savonneuse.
Étape 3 - Marquez la zone de fuite du pneu à la craie.
Étape 4 - Libérez l'air du pneu en appuyant sur la tige de valve. Si un outil de retrait de tige de valve est disponible, retirez l'aiguille de tige de valve en la dévissant de la tige.
Étape 5
Faites pivoter le pneu de sorte que le côté qui fuit de la jante et du pneu soit dirigé vers le haut.
Étape 6
Placez une extrémité du panneau 2 sur 4 sur la partie en caoutchouc du pneu, juste à côté du bord de la jante en acier. Tout en maintenant la planche en place, frappez-la avec le marteau pilon pour détacher le talon du pneu de la jante. Une fois le joint brisé, tout le côté du pneu se détachera de la jante.
Étape 7
Poussez le pneu vers le bas, à l’écart de la jante. Nettoyez le bord intérieur de la jante avec de l’eau chaude savonneuse et un chiffon. Sécher la zone avec un chiffon propre. En outre, essuyez le bord intérieur du pneu pour nettoyer les débris ou la saleté.
Étape 8
Replacez l'aiguille dans la tige de valve et commencez à remplir le pneu avec de l'air. Pendant que l’air pénètre dans le pneu, tirez de façon agressive sur les côtés du pneu pour faire correspondre le bord intérieur du pneu à la jante. Lorsque le pneu touche la jante, l'air le remplit et continue de s'asseoir le long de la jante.
Remplissez le pneu à la pression d'air souhaitée. Revérifiez l'étanchéité du pneu avec de l'eau savonneuse.
Conseil
Les matériaux de remplissage et les produits en mousse rendront le pneu plus difficile à réparer à l'avenir. Évitez ces produits si possible.
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