Le boîtier papillon de la voiture a offre l’une des caractéristiques modernes des voitures actuelles en matière de consommation de carburant. Outre le fait que le débit de carburant dans le moteur est limité à ce dont il a réellement besoin, le corps du papillon contient également des capteurs indiquant au calculateur de bord comment fonctionne le mélange carburant-air. Malheureusement, lorsque cet appareil est sale, cela peut également entraîner des problèmes de performances de la voiture, notamment au ralenti et à faible régime. Tester le véhicule pour trouver ce problème nécessite quelques tests et lectures sur ordinateur.
Étape 1
Mettez la voiture en marche et laissez-la chauffer. Conduisez-le un peu pour que le moteur soit chaud. Arrêtez la voiture et laissez-la tourner au ralenti. Laissez la voiture au ralenti se stabiliser à son état le plus bas.
Étape 2
Écoutez le fonctionnement de la voiture pour déterminer si le moteur a du mal à maintenir un régime de ralenti constant (le régime fluctuera au ralenti). Essayez de déclencher le voyant "Check Engine" en faisant en sorte que le moteur s'éteigne alors qu'il devrait rester au ralenti. Abaissez le ralenti si nécessaire en réglant manuellement le câble d'accélérateur si votre voiture en est équipée. Résistez à l'envie d'appuyer sur le gaz quand il commence à baisser et à échouer. Éteignez la voiture lorsque le témoin «Check Engine» s'allume, si cela se produit avant que la voiture ne meurt.
Étape 3
Plongez la main sous le volant et ouvrez le panneau de connexion OBD. Branchez votre scanner OBD-II à la connexion. Remettez les clés de votre voiture dans le contact de la voiture et tournez-la sur la position "On". Laissez le scanneur lire l'ordinateur de la voiture et vérifiez si le problème provient du capteur de corps de papillon. Éteignez à nouveau la voiture et interprétez les codes envoyés au scanner.
Utilisez les données du scanner pour confirmer que le problème réside dans le boîtier papillon et amenez la voiture chez un mécanicien. Demandez au mécanicien de nettoyer le corps de papillon pour éliminer tous les résidus de carbone brûlés et la saleté dans l'ensemble. Ramassez la voiture à nouveau et confirmez que le ralenti tourne correctement.
Conseil
Un gaz de mauvaise qualité peut dégrader le corps de l'accélérateur. Le carbone va s'accumuler et causer des problèmes avec la fermeture correcte de la trappe des gaz.
Avertissement
Vous devrez peut-être exécuter le test du scanner plusieurs fois. Un mauvais étranglement peut également déclencher le capteur de débit massique d'air et les capteurs d'O2 lorsque le mélange air-carburant s'écoule mal.
Éléments dont vous aurez besoin
Clés de voiture
Scanner OBD-II
