L’histoire de Ferrari et de Lamborghini est inextricablement liée. Feruccio Lamborghini, un constructeur de tracteurs italien, a fondé son entreprise automobile après que Enzo Ferrari l'ait offensé après que Feruccio eut proposé une suggestion à Enzo. Les deux sont en concurrence sur le marché des soins exotiques depuis. Bien qu'ils aient beaucoup de choses en commun et partagent beaucoup d'histoire, il existe des différences fondamentales. Chaque entreprise a fabriqué de nombreuses voitures. Cependant, il existe certaines différences générales qui s'appliquent généralement entre une Ferrari et une Lamborghini.
Patrimoine de course
Les deux sociétés fabriquent des voitures de sport exotiques et légales. Cependant, Ferrari a toujours été avant tout une entreprise de voitures de course. Lamborghini a toujours été avant tout une entreprise de tramways. On dit souvent que les voitures de rue de Ferrari ont été fabriquées principalement pour financer et développer le programme de course très actif de Ferrari. Lamborghini a toujours concentré ses efforts sur les voitures de sport de rue.
Moteurs
Ferrari sera toujours connue pour ses très complexes V-12 à très faible cylindrée et à haut régime. Les moteurs Ferrari reflètent généralement l'héritage de Ferrari en matière de course. Lamborghini a également été l’un des rares marchés automobiles à utiliser régulièrement un moteur V-12, mais ils l’ont fait pour une raison différente. Les voitures de rue de Ferrari ont suivi leurs voitures de course. Les tramways de Lamborghini ont été construits pour impressionner un client qui autrement achèterait une Ferrari. Les Lamborghini ont toujours eu des moteurs plus gros, moins complexes, mais plus puissants que Ferrari.
Héritage Mid-Engine
Chacune de ces marques ultra-exotiques est connue pour ses voitures à moteur central où le moteur est monté derrière le conducteur, mais devant l’entraînement arrière. Mais l'héritage des rues à moteur central appartient vraiment à Lamborghini. Lamborghini n'a pas été le premier constructeur à utiliser la disposition à moteur central pour la rue. Ils étaient cependant les premiers à fabriquer une supercar à moteur central dans la Miura, qui a fait ses débuts en 1966. Ferrari possède une longue liste de célèbres coupés à moteur avant, auxquels elle est revenue dans les années 1990. Lamborghini reste presque synonyme de disposition du moteur central; Ferrari fabrique de nombreux modèles dans la conception des moteurs à l'avant et au centre du moteur.
Intérieur
Ici encore, l'héritage de la course est évident. Les Ferrari, en esprit, ont commencé sur une piste de course. Bien qu'un cockpit Ferrari ne soit pas laid, il n'est pas conçu de la même manière que les voitures de luxe, lorsque Lamborghini est entré sur le marché automobile, ce qui était l'une des critiques de Feruccio à l'égard de la Ferrari. Dès le début, Lamborghini a entrepris de faire de la voiture de sportif - un ultime grand tourisme, dont l'habitacle bien aménagé. Ferrari, en revanche, a essentiellement habillé leurs voitures de course. Les Ferrari et Lamborghini d'aujourd'hui sont probablement considérées comme belles et luxueuses par la plupart. Cependant, les Ferrari sont un peu plus spartiates et accordent moins d’attention au confort que les Lamborghini.
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