Suzuki a fabriqué le motocross DR250 de 1982 à 1992. Suzuki a conçu le DR250 pour la conduite hors route, mais le motocyclette convient également au cyclisme urbain; bien que le vélo soit équipé d’un démarrage manuel, ce qui n’est généralement visible que sur les motos tout-terrain. Hormis la taille des pistons, très peu de différences séparent le DR250 du DR350.
Moteur et transmission
Le Suzuki DR250 1990 est équipé d'un moteur monocylindre à quatre temps à DACT c'est refroidi à l'air. La cylindrée du moteur est de 249 centimètres cubes et l'alésage et la course de 67 mm sur 70 mm. Le papillon des gaz est actionné par câble, de même que l'embrayage. La Suzuki DR250 génère 29 chevaux à 8 500 tr /min, avec un couple de 17,7 lb-pi à 7 000 tr /min. La Suzuki DR250 a une boîte de vitesses à cinq vitesses.
Dimensions
Le modèle 1990 de la Suzuki DR250 mesure 87,8 pouces de longueur totale et 34,65 pouces de largeur. Le vélo tout terrain a une hauteur de 48,2 pouces et une empattement de 54,3 pouces. Le poids total de la moto sèche est de 257 lb. La DR250 a une capacité de carburant de 9 litres.
Châssis et suspension
La Suzuki DR250 1990 est dotée d’un cadre en acier à un berceau. Une cartouche à suspension est montée à l'avant avec un bras oscillant mono-choc à l'arrière. Le vélo est entièrement réglable en compression et amortissement du rebond avec recharge. Les pneus avant sont 80/100 R21 et les pneus arrière 110/100 R21. Des disques simples sont montés sur les freins avant et arrière.
Généralités
La Suzuki DR250 de 1990 était proposée en deux modèles: la DR250L et la DR250SL. Les deux motos sont identiques, sauf que la DR250L est livrée dans un cadre jaune avec des touches de blanc, tandis que la SL est livrée dans un cadre bleu avec des touches de jaune. Les décalques du réservoir de carburant diffèrent également: le DR250L porte des décalques bleu et argent tandis que le DR20SL porte un décalque Dualsport. Le DR250SL possède également un bouchon de carburant à verrouillage. Le DR250 a été transformé en 2001 en DR250X. Les spécifications des derniers modèles ont très peu changé par rapport au modèle de 1990.
