La Chevrolet C-Series était la gamme complète de camions de la société en 1985, y compris les camionnettes et les Suburbans. Les camions de la série C étaient à propulsion arrière, alors que les modèles «K» étaient désignés pour les versions à quatre roues motrices, qui étaient autrement identiques. Le C20 a été évalué comme un camion de 3/4 tonne, entre les capacités de charge du C10 de 1/2 tonne et du C30 d’une tonne. Le C20 était disponible avec une gamme de styles et d'options de carrosserie.
Styles de corps et niveaux de finition
Le C20 est proposé avec une surface de chargement longue (8 pieds) ou courte (6,5 pieds) , en tant que Fleetside ou Step-Side, ou sans lit, en tant que châssis et cabine uniquement. Il était également disponible sous forme de Fleetside à quatre portes, en tant que cabine Bonus ou cabine multiplace. Le camion à deux portes utilisait un empattement de 117,5 pouces pour le lit court, ou 131,5 pouces avec un lit long, alors que la version à quatre portes avait un empattement de 164,5 pouces. La désignation C20 s’appliquait également au Suburban à carrossage de wagons à quatre portes, doté d’un empattement de 129,5 pouces. Custom Deluxe était le niveau de base de base, Scottsdale était le suivant dans la chaîne alimentaire et Silverado continuait de faire la loi en tant que version haut de gamme.
Groupe motopropulseur
Le moteur de base était un surdébit. V6 à soupape déplaçant 262 pouces cubes, ou 4,3 litres, qui avait un carburateur à quatre corps et un taux de compression de 9,3 à 1 et produisait 155 chevaux. Un six cylindres en ligne de 292 pouces cubes (4,8 litres) était également disponible. Les options à huit cylindres ont commencé avec un V-8 de 305 pouces cubes (5,0 litres) produisant 150 chevaux, puis un V8 à soupapes en tête produisant 160 chevaux avec un déplacement de 350 pouces cubes, ou 5,7 litres, et une V-8 454 pouces cubes (7,4 litres) qui était bon pour 230 chevaux. Enfin, un V-8 diesel injecté dans le carburant, déplaçant 379 pouces cubes, ou 6,2 litres, était disponible; il produisait 130 chevaux. La transmission standard était une unité à synchronisation manuelle à quatre vitesses avec un levier de vitesse monté au sol. Une automatique était optionnelle.
Autres caractéristiques
La C85 de 1985 avait un essieu arrière semi-flottant et utilisait des freins à disque avant et à tambour arrière à commande assistée. Son poids à vide était un peu moins de 4.500 livres. pour le long lit à deux portes, environ 5 250 livres. pour le pick-up à quatre portes et environ 4700 livres. pour la banlieue. Pour les camions à deux portes, la spécification de pneu recommandée était le LT215 /85R16C; pour les quatre portes (y compris la Suburban), il s'agissait des LT235 /85R16D à l'avant et des LT235 /85R16E à l'arrière. Options offertes: peinture bicolore, direction assistée, volant inclinable, climatisation, vitres électriques et verrous électriques, jantes personnalisées, rayures et radio AM /FM.
