Le chargeur Ford-New Holland 1920 avec un chargeur 7308 en option faisait partie de la série Twenty Compact de tracteurs agricoles utilitaires. Ford-New Holland a fabriqué le tracteur modèle 1920 de 1987 à 2000. La société a fabriqué le tracteur 1920 après que la division des tracteurs de Ford ait acheté New Holland en 1986. Le modèle 1920 a remplacé le Ford-New Holland 1910 et était une version plus grande du modèle Ford 1720. . Le prix de vente au détail dans les années 20 en 2000 était de 15 500 dollars.
Fabrication - Ford-New Holland a confié la fabrication de ses tracteurs compacts à Shibaura, à Tokyo, au Japon. Shibaura s'est spécialisé dans les tracteurs de jardin et les moteurs jusqu'à son expansion en 1961. Shibaura s'est spécialisé dans les moteurs diesel produisant une puissance supérieure à celle des tracteurs compacts similaires, mais à plus faible régime, afin de minimiser les vibrations et le bruit. Shibaura a construit la Ford-New Holland 1920 au Japon. Le tracteur était peint avec une palette de couleurs bleu et blanc.
Moteur
Un moteur Shibaura à quatre cylindres de 32 chevaux et de 122 pouces cubes entraînait le Ford-New Holland 1920. Le moteur était refroidi par liquide et transporté 5,9 litres de liquide de refroidissement. Sa prise de force, ou prise de force, située à l'arrière du tracteur, avait une puissance nominale de 29 chevaux. Une transmission de type navette avec 12 vitesses avant et quatre vitesses arrière transmet la puissance du moteur aux roues motrices à deux ou quatre roues motrices. Il y avait un système de démarrage de 12 volts. En revanche, le précédent Ford-New Holland 1910 de 1983 à 1986 avait un plus petit moteur à quatre cylindres, avec un déplacement de seulement 103 pouces cubes, mais la même puissance nominale et presque la même puissance nominale de prise de force, à 28,5 chevaux. Le numéro de série commence à UP11426 avec les modèles de 1987 à 1920 et se trouve sur le côté gauche du carter de transmission.
Dimensions et capacités
Le Ford-New Holland sans la chargeuse 7308 était relativement léger à 3 300 lb . Il reposait sur un empattement de 69,9 pouces, ce qui était 2,9 pouces plus long que le modèle précédent Ford-New Holland 1910. Ses pneus ont été conçus pour les travaux agricoles. Les pneus avant mesuraient 5,5 sur 16 pouces et les pneus arrière, 13,6 sur 24 pouces. Il y avait un réservoir de carburant de 9,8 gallons. La 1920 comportait un attelage trois points et une capacité de levage arrière de 2,185 lb. Sa capacité hydraulique était de 30,7 gallons. Les acheteurs pouvaient commander la cabine en configuration ouverte ou fermée.
Chargeur 7308
Le chargeur 7308 avait une portée de décharge totale de 23,5 pouces. Sa hauteur maximale était de 100 pouces. Le dégagement à la hauteur totale avec le seau immergé était de 83,3 pouces. L'angle de décharge maximal était de 39 degrés, tandis que l'angle de recul était de 20 degrés. La capacité de levage du chargeur était de 875 lb. et sa force d'arrachement, ou force de pelletage, était de 1,602 livres. Le chargeur 7308 a remplacé le chargeur Ford 770A /B qui pesait 800 lb. capacité et une hauteur maximale de 84 pouces. Parmi les autres accessoires optionnels disponibles pour la 1920, il y avait une souffleuse à neige, une tondeuse et une pelle rétrocaveuse.
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