Bien que considéré comme un véhicule utilitaire sport, le Ford Explorer de taille moyenne est disponible en version à deux ou quatre roues motrices. Le système à quatre roues motrices est plutôt sophistiqué par rapport aux systèmes qui étaient disponibles dans les anciens Ford équipés de quatre roues motrices. Le système 4 roues motrices installé dans les nouveaux Explorers est adapté à tous les types de terrains, de routes et de conditions météorologiques. Savoir quel bouton monté sur le tableau de bord doit être actionné - qu’il s’agisse du 4X4 Auto, du 4X4 élevé ou du 4X4 bas - garantira que vous correspondez à l’option appropriée pour les conditions présentes.
4X4 Auto
Vous pouvez appuyer sur ce bouton du tableau de bord de votre explorateur pour avancer à n’importe quelle vitesse et activer le système de quatre roues motrices. Contrairement au mode quatre roues motrices classique, cette option peut être activée si des conditions météorologiques défavorables sont à prévoir alors que les routes sont sèches sans causer de dommages au système. Il est préférable d'utiliser 4X4 auto lorsque les routes sont mouillées, enneigées ou si vous traversez du gravier. Chaque roue est contrôlée électroniquement et la puissance est appliquée uniquement aux roues ayant une traction. Ceci est pratique si vous parcourez des routes tour à tour glissantes, mouillées ou sèches. La 4X4 auto n'est pas conçue pour être utilisée lorsque vous voyagez hors route ou dans des conditions hivernales rigoureuses. Aucun tiret n'est allumé en mode automatique 4X4.
4X4 Elevé
Si vous êtes en mode automatique 4X4 sur des routes mouillées ou enneigées, vous pouvez facilement passer en 4X4 élevé si l'état de la chaussée se dégrade. Tant que les roues arrière ne patinent pas, vous pouvez passer de 4X4 auto à 4X4 haut et en arrière à n’importe quelle vitesse. La 4X4 haute fonctionne différemment de la 4X4 auto en ce sens que les roues avant et arrière sont alimentées simultanément. Pour cette raison, cette option ne doit jamais être utilisée sur des routes sèches, au risque d'endommager le système de traction intégrale ou la transmission. 4X4 high est conçu pour être utilisé dans des conditions hivernales rigoureuses, telles que la neige profonde et la glace. Cette option est également utile lors de la traversée de sable peu profond. Le voyant «4X4» du tableau de bord s’allume lorsque vous voyagez en mode 4X4 Elevé.
4X4 Bas
Si vous utilisez votre Explorer principalement sur des routes revêtues, cette option est peut-être la moins utilisée. système de roues motrices. Il est préférable d’utiliser le 4X4 low si vous avez besoin d’énergie extra-lente pour gravir des pentes raides, traverser des routes enneigées, du sable profond ou tirer un bateau de l’eau. Comme pour le 4X4 haut, il est recommandé, lors de l’utilisation du 4X4 bas, de ne pas traverser des routes sèches ou de causer des dommages au véhicule. Vous ne pouvez pas passer à 4X4 bas à la volée. Si vous voyagez en deux roues motrices, en 4X4 auto ou en 4X4 haut, vous devez d'abord vous arrêter complètement. Vous devez ensuite passer la transmission au point mort, puis appuyer sur le bouton 4X4 bas. Lorsque le voyant «4X4 LOW» s’allume sur le tableau de bord, vous êtes prêt à continuer en mode 4X4. mode deux roues motrices. Cela change lorsque vous utilisez 4X4 haut ou 4X4 bas, même si vous ne traversez pas de surfaces pavées. Vous remarquerez peut-être un bruit excessif de la transmission et du pneu lors de l'utilisation de l'une de ces options. Selon Ford, cela est normal, et même le cliquetis occasionnel de la transmission est normal dans ces modes.
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