Les derniers véhicules Ford Explorer sont vendus avec des systèmes optionnels anti-collision RADAR, des caméras de recul et d'autres dispositifs de sécurité, notamment un capteur de secours que Ford appelle un système de détection inversée (RSS). RSS sonne une tonalité pour avertir le conducteur des obstacles adjacents au pare-chocs arrière dans certaines circonstances. Les problèmes avec le système RSS peuvent être liés à la vitesse, aux types d'objets rencontrés et aux ajouts de véhicules (comme les attelages de remorques). Ce type de problème peut être corrigé en suivant les procédures de dépannage.
Étape 1
Réduisez la vitesse en sens inverse à moins de 3 mph si le système ne vous avertit pas d'objets. Le système n'est pas conçu pour être utilisé à des vitesses supérieures à 3 mph.
Étape 2
Assurez-vous que vous n'essayez pas d'utiliser le RSS dans des environnements pour lesquels il n'est pas conçu, si vous continuez à l'avoir. problèmes. Le système est conçu pour une conduite à plat, de type parking. Il ne fonctionnera que dans le sens inverse et ne fonctionnera peut-être pas sous la pluie ou la neige. Les grands objets fixes sont mieux perçus. Les objets angulaires, petits, proches du sol ou en mouvement peuvent ne pas être détectables par le système.
Retirez les supports à vélos, les supports de chasse et autres accessoires de type remorque, si le RSS crée de fausses alarmes. Le système détecte l'engrenage de l'attelage de remorque. Désactivez le système à l’aide de la commande du système de messagerie du tableau de bord lors du remorquage ou de l’attelage. Faites défiler jusqu'à ce que vous trouviez le réglage.
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