Les termes «traction intégrale» et «traction intégrale» indiquent que les véhicules portant ces désignations sont propulsés par les quatre roues, contrairement aux véhicules à deux roues motrices où les deux roues avant (traction avant) sont utilisées. ou les deux roues arrière (propulsion arrière) sont alimentées.
Intérêt
Le fait d'activer les quatre roues motrices aide le véhicule dans les conditions de conduite difficiles, telles que la neige profonde ou toute autre météo défavorable. Il existe une différence entre un véhicule à traction intégrale et un véhicule à quatre roues motrices, et le choix dépend des besoins du conducteur.
Différence entre la traction intégrale et le système à quatre roues motrices à la demande. véhicules utilitaires sport (VUS). Il indique que la boîte de transfert distribue le courant uniformément à la fois sur les essieux avant et arrière du véhicule. Quatre roues motrices à la demande signifie que, pour une conduite normale, la boîte de transfert distribue l’alimentation à l’essieu avant ou arrière, comme dans un véhicule à deux roues motrices, et la fonction 4 roues motrices doit être activée par le conducteur du véhicule quatre roues motrices.
Considérations
Avoir une traction intégrale signifie que le conducteur peut rouler en toute sécurité sur un terrain qu'un véhicule à deux roues motrices ne peut pas. Cependant, il n'est pas recommandé de prendre un véhicule à traction intégrale hors route. Les véhicules à 4 roues motrices, généralement présents dans les camions et les VUS, ont un réglage supplémentaire, «4-L» ou «4 bas», introuvable dans un véhicule à traction intégrale. Ce réglage est idéal pour la conduite hors route et est utilisé pour remorquer ou monter ou descendre des pentes abruptes. Le settin ne devrait pas être engagé lors de la conduite sur le trottoir.
Articles connexes automobiles