Parmi les séries d'automobiles les plus vendues de l'histoire des États-Unis, les camions de la série F de Ford ont été introduits en 1948. La troisième génération de la série F a été mise en service 10 ans plus tard 1958, dont le premier F-600. Contrairement aux camionnettes pleine grandeur telles que les très populaires F-100, 250 et 350, le F-600 de Ford était une plate-forme utilitaire et de service plus robuste. Parmi les autres applications, la plate-forme F-600 a été utilisée pour les camions de pompiers, les camions à plate-forme, les camions de carburant, les camions de transport de bétail, les camions à godets, les camions à ordures et les camions à benne basculante.
Caractéristiques techniques Le F-600 a ont été fabriqués pendant des décennies grâce à de multiples remaniements majeurs. Il peut être spécifié par rapport à ses camionnettes pleine grandeur contemporaines. Ils partageaient une configuration V8 avec un plus grand déplacement et une boîte de vitesses à rapports rapprochés et inférieurs. Le châssis était plus lourd et plus long. Les cabines étaient plus grandes. Les pneus jumelés à l'arrière étaient courants.
La plate-forme
Ford a achevé la fabrication du châssis roulant et de l'avant du F-600, mais s'est arrêtée au niveau des longerons à l'arrière du véhicule. Les spécialistes du marché des pièces de rechange fabriquaient sa charge utile, qu’il s’agisse d’un réservoir de carburant, d’un élévateur à godet ou d’un corps de camion à benne basculante, en tant que fournisseur de Ford. Ford installerait toutes les unités utilitaires.
Benne de camion à benne basculante
Au fil des années, de nombreux fabricants de carrosseries de tombereaux à benne basculante ont fourni le F-600. À l'occasion, Ford a également vendu les F-600 «vierges» à des sociétés du marché secondaire qui installeraient leur propre lit utilitaire, y compris des caisses de camions à benne basculante, soit pour leur propre usage, soit pour leur revente.
Articles connexes automobiles