Au cours des années 1960, les Ford Thunderbird ont été redessinées tous les trois ans. La Ford Thunderbird de 1965 en était à la deuxième année de la refonte de 1964. Bien que le modèle de 1965 soit similaire au Thunderbird de 1964, la version de 1965 comportait plusieurs nouvelles fonctionnalités, notamment des clignotants arrière séquentiels, des clés réversibles et des freins à disque avant.
Équipement standard
Bien que facultatif pour tous autres années de Thunderbirds, les jupes de garde-boue arrière étaient standard pour les modèles de 1965. (Les jupes étaient à nouveau une option sur les modèles de 1966.) Le modèle de 1965 était également de série avec un frein de stationnement desserré automatiquement lorsque la voiture passait, des essuie-glaces hydrauliques à vitesse variable et un système de ventilation Silent-Flo sur les modèles à toit rigide. La Thunderbird de 1965 était également livrée avec d'autres articles optionnels sur les autres voitures de l'époque, tels qu'un rétroviseur extérieur avec télécommande, une horloge électrique et des enjoliveurs de roue complets.
Équipement optionnel
Option de la Thunderbird de 1965 La liste était très longue, mais quelques éléments importants étaient les vitres latérales et ventilées, la radio AM-FM (une radio AM était standard), le siège passager inclinable avec repose-tête et la climatisation SelectAire. D'autres articles optionnels incluent des pneus à flancs blancs, des tapis de sol de couleur assortie et un rétroviseur côté passager.
Dimensions extérieures
Le Thunderbird de 1965 avait une longueur totale de 205,4 pouces et une largeur de 77,1 pouces. Son empattement était de 113 pouces. La hauteur totale variait de 52,5 pouces pour le coupé à toit rigide à 53,3 pouces pour le cabriolet. Le poids total était de 4 470 livres pour le coupé à toit rigide et de 4 588 livres pour le cabriolet.
Couleurs de peinture
Plusieurs couleurs de peinture du Thunderbird 1965 partagées avec Lincoln, telles que le vison argenté, le jaune pastel, le bleu diamant, Bleu Bretagne et Turquoise Givre. Plusieurs couleurs ont également été partagées avec la Ford Mustang, telles que le noir Raven, le rouge Rangoon, le bronze des prairies et le bourgogne vintage. L’Emberglo n’était utilisé que sur le modèle Special Landau.
Puissance
La Thunderbird de 1965 était livrée en standard avec un moteur V8 de 300 chevaux et de 390 pouces cubes. Ce moteur est livré uniquement avec un carburateur à quatre corps et à double échappement en équipement standard. La seule boîte de vitesses offerte était la Cruise-O-Matic de Ford, une boîte automatique à trois vitesses.
Production
Au total, 74 972 Thunderbirds ont été fabriqués pour l'année modèle 1965. Le modèle le plus répandu, avec 42 652 unités, était le coupé à toit rigide. Le Landau est le deuxième en popularité, avec 20 974 voitures. Au total, 6 846 cabriolets ont été produits, tandis que 4 500 unités spéciales Landaus ont été fabriquées.
