La Yamaha RT100 est une moto hors route conçue pour les jeunes pilotes qui entrent dans le monde de la conduite hors route. Le guidon de la Yamaha RT100 2000 est maintenu simple, seuls les freins à main sont montés. Les jeunes coureurs peuvent développer leurs compétences de conduite sur ce vélo de taille moyenne sans être surchargés par l’effort de le garder sous contrôle. Le PDSF de la moto était de 2 049 dollars US lors de sa première sortie.
Moteur et transmission
Un moteur de 97 cm3 alimente la Yamaha RT100 sur les sauts et les zones plates. Le moteur est un moteur à deux temps avec un taux de compression de 6.7: 1. La transmission à 5 vitesses de la Yamaha RT 100 est manuelle, avec un embrayage au pied pour changer de vitesse. Une chaîne sert à déplacer les engrenages dans l’entraînement final. Le réservoir de carburant de la Yamaha RT100 contient 1,3 gallon d'essence.
Suspension et freins
Les freins de la Yamaha RT100 dirt bike sont des freins à tambour sur les roues avant et arrière. La suspension avant est constituée d’une fourche télescopique et offre une course jusqu’à 4,3 pouces pour absorber les chocs et empêcher les bras du cycliste de recevoir les secousses. La suspension arrière est composée de deux amortisseurs de chaque côté de la roue arrière. Les amortisseurs peuvent déplacer jusqu'à 3,2 pouces pour fournir contrôle et maniement au coureur.
Taille
Le motocross Yamaha RT100 n'est pas un poids plume. Pesant 161 lb, cette moto est suffisamment lourde pour défier les jeunes coureurs mais reste néanmoins sous contrôle. Le vélo mesure 70 pouces de long, de l'extrémité de l'aile avant à l'extrémité de l'aile arrière. Le guidon de la Yamaha RT100 est à 38 pouces du sol. Le sommet du siège est à 28,7 pouces du sol. Le pilote de la Yamaha RT100 a une garde au sol de près de 20 cm. Les virages serrés et les lacets peuvent être facilement exécutés avec l'empattement de 6,9 pouces du vélo.
