Le Subaru Impreza WRX STi de fabrication japonaise, ou Subaru Tecnica International, est un véhicule à traction intégrale décapotable de haute performance, fabriqué à partir du véhicule de sport de base de production Impreza. La STi, rebaptisée STI après 2006, a été créée pour participer aux épreuves du Championnat du monde des rallyes de la Fédération Internationale de l'Automobile.
Différentes versions
Entre 1992 et 2001, six générations de la STi ont été produites dans des configurations de coupé, de berline et de break.
Une tentative de record
En 1992, la WRX STi RA à quatre portes, ou Record Attempt, fut présentée comme un modèle dépouillé et légèrement équipé avec un différentiel électromécanique pour imiter la version de course.
Célébrer les victoires dans les courses
La STi 1995-96 a été produite en édition limitée afin de célébrer les victoires du constructeur automobile mondial lors de cette saison de course.
Commande uniquement La STi de troisième génération a fait ses débuts en 1996-97 en tant que modèle léger sur commande uniquement avec un capot en aluminium et aucun panneau insonorisant.
Production limitée
pour 1998- 99 la STi RA a fait peau neuve avec toutes les Imprezas, mais seulement 1 000 ont été construits, créant une liste d'attente de quatre mois pour en obtenir une.
Croissance
La STi jusqu'en 2001 reposait sur un empattement de 99,2 pouces, tandis que les modèles de 2007 passaient à 103,3 pouces.
