Les pneus à plat, initialement introduits par BMW, sont conçus pour rester sur la jante en cas d'éclatement catastrophique. Ces pneus sont auto-scellants et incorporent une couche de gel sous la surface de la bande de roulement. En cas de perforation, ce gel forme instantanément un sceau autour des débris qui ont provoqué la perforation ou le trou. Ceci est généralement permanent. Identifiez les pneus qui roulent à plat en les inspectant avec soin pour repérer des marques spécifiques.
Étape 1
Allumez la lampe de poche. Balayez le flanc du pneu.
Étape 2
Recherchez des marquages tels que "ZP", "RFT", "SEAL" ou une image d'un pneu crevé avec une flèche pointant dans la direction opposée. Utilisez la loupe pour relever ces indices, si nécessaire.
Inspectez la zone de la jante du pneu, car de nombreux modèles à crevaison disposent de cosses en plastique résistantes à la place d'une jante en caoutchouc traditionnelle fixée à la roue.
Conseils
Les pneus à crevaison ne peuvent pas être rechapés en raison de la structure interne du pneu.
Les voitures équipées en usine de pneus à crevaison (toutes les voitures construites après 2008) ont un indicateur de pression des pneus sur le tableau de bord. Si ce voyant s'allume, faites inspecter vos pneus.
Avertissement
De nombreux modèles de roulage à plat spécifient que vous ne devez pas dépasser 55 km par heure après la perforation.
Objets dont vous aurez besoin
Loupe
Lampe de poche
