Les camions Ford sont délibérément conçus pour offrir des spécifications de rotation plus larges en matière de sécurité et de performances. Étant donné que les camions ont une carrosserie plus large et plus longue que les autres véhicules - comme les voitures ou même les VUS -, ils ont besoin d’un cercle de braquage plus large pour que leur suspension ne soit pas endommagée ou que leur corps ne heurte pas les obstacles extérieurs. . Différents camions Ford ont des spécifications de virage alternatives (la taille de la surface de chargement joue également un rôle majeur sur leurs diamètres de braquage).
Ford F-150
Le modèle 2010 du F-150 dispose de trois cabines options: cabine régulière, SuperCab et SuperCrew. Il propose également deux options de lit cargo: un lit court de 6,5 pieds et un lit long de 8 pieds. La cabine normale avec un lit court a un rayon de virage de bord à bord de 41,7 pieds, tandis que sa variante de 8 pieds a un cercle de virage de 47 pieds. Les variantes SuperCab et SuperCrew avec un lit court ont un rayon de braquage de 47 pieds. Le rayon de braquage de la SuperCab avec lit long est de 52,3 pieds, tandis que celui de la SuperCrew avec lit long est de 50,4 pieds.
Ford F-250
Tout comme le F-150, le Le Super Duty F-250 est disponible avec trois options de cabine et deux tailles de lit de chargement: un lit de 6,75 pieds et un lit de 8 pieds. Le rayon de braquage d'un lit court à bord d'un lit court est de 47,7 pieds, le poste de conduite allongé avec un lit court de 49,1 pieds, tandis que celui à cabine multiplace d'un lit court est de 53,5 pieds. Les variantes avec l'option lit long ont un cercle de virage compris entre 54,1 et 58,5 pieds.
Ford F-350
Le Super Duty F-350 propose également trois options de cabine et deux tailles de lit. Le rayon de braquage d’un bord à l’autre de la cabine normale avec un lit court est de 47,7 pieds, alors que celui de la cabine allongée est de 49,1 pieds. La cabine multiplace avec un lit court a un rayon de braquage de 53,5 pieds. Leurs variantes avec une longue surface de chargement ont un diamètre de virage à bord qui varie de 54,10 à 58,5 pieds.
Ford Ranger
Le Ford Ranger est livré avec une option de surface de chargement et deux tailles de cabine. : Cabine régulière et SuperCab. Les variantes avec cabine classique ont un cercle de virage de bord à bord de 37,70 pieds, tandis que les variantes de SuperCab ont un cercle de virage de 42,70 pieds.
