La Ford Motor Company construisit son premier camion pick-up assemblé en usine en 1925. Mais un public impatient était bien en avance sur Henry Ford en coupant l'arrière du modèle Ts et en rendant leur propres micros. Depuis que le premier modèle T a quitté la chaîne de montage en 1908, les acheteurs installaient souvent leurs propres lits en bois. En 1925, des milliers de ces camions modifiés parsemaient les autoroutes urbaines et rurales.
Modèle T
Le Modèle T, qui a fait ses débuts en 1908, était un produit naturel pour la conversion de camions avec son dégagement élevé, 30 pneumatiques de 25 cm, empattement de 99 pouces et moteur de 177 pouces cubes.
Le Runabout
Le Runabout à deux places était un candidat commun à la conversion. Un grand trou rectangulaire a été percé dans la tôle à l'arrière et équipé d'un lit de 4 pieds de long.
Usages urbains /ruraux
La polyvalence et l'empattement court du Model T lui permettaient de naviguer avec agilité. rues de la ville bondées. Il était tout aussi habile à manipuler les routes non pavées dans les zones rurales.
Modèle TT
En 1917, Ford présenta son châssis de camion d'une valeur de 600 USD d'une tonne. Il pesait 1 450 livres. et a réalisé un total de 41 105 unités vendues.
Camions sur mesure
Le châssis du camion a été vendu comme "modèle sur mesure" pour les acheteurs qui ont confié à des carrossiers le soin de concevoir une caisse de camion.
Première Camion officiel
Le premier camion fabriqué en usine par Ford a été introduit en 1925, au prix de 281 $. Il comportait une surface de chargement, des ressorts arrière robustes et un hayon amovible.
