La Honda 305 Dream est une moto vintage également connue sous le nom de Honda Superhawk CB77. Il s'agit de l'une des trois motos introduites par le constructeur japonais Honda en 1961. Ce cycle est bien connu pour ses fourches en acier estampées et son moteur lisse. Bien que ce soit une motocyclette légère, son moteur puissant lui permet d’atteindre facilement des vitesses proches de 100 mph. La Honda Dream 305 a été produite pendant environ 10 ans. Avec l'intérêt croissant des consommateurs pour les motos plus grandes et plus puissantes, Honda a décidé de remplacer ce modèle par un modèle doté d'un moteur plus puissant. Les passionnés de moto achètent et négocient toujours le Dream et personnalisent leurs modèles avec des accessoires tels que des sacoches et des pare-brise.
Dimensions
Les dimensions globales du cycle sont (longueur par largeur par hauteur) 79.7 par 24,2 x 37,4 pouces. Il a un empattement de 51 pouces et une garde au sol de 5,5 pouces. Le poids du cycle est de 350,5 lb.
Moteur
La Honda 305 Dream est équipée d'un moteur bicylindre à quatre temps de 305 cc. Le moteur est refroidi par air. Le déplacement du piston est 305cc et l'alésage est de 2,4 pouces, tandis que la course est de 2,1 pouces. Le cycle a une capacité de 14 litres. Le taux de compression est de 95 à 1. Les bougies DH8 sont utilisées dans le moteur du Dream. La vitesse maximale est de 160 mph et la capacité du carter est de 1,2 litres. À une vitesse de 31 milles à l'heure, la distance d'arrêt de la moto est de 52,5 pieds.
Transmission et démarreur
La transmission est une transmission manuelle à quatre vitesses à marche avant continue avec embrayage multiplate. Le cycle a un démarreur électrique et une pédale de kick. Le cycle est équipé de freins à tambour avant et arrière.
Autres caractéristiques
Les couleurs du modèle Dream original de 1961 à 1964 étaient le noir, le blanc, le bleu et le rouge écarlate. Il a été conçu avec un guidon taille basse. Le phare est carré avec un compteur de vitesse intégré. Le silencieux de la Honda 305 Dream est en acier poli estampé. La pompe à pneu est située sous le siège du cycle. Le système de lubrification est un carter humide avec une pompe à engrenages.
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